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ENTRETIEN
a.
Ne retirez pas le collier de serrage de la botte de fil afin de retirer le
filtre à carburant. D'une main, pincez le filtre à carburant et de
l'autre main, la conduite de carburant. Tirez et tournez légèrement
pour séparer.
b.
Installez le nouveau filtre en procédant dans l'ordre inverse.
3.
Si l'intérieur du réservoir de carburant est sale, on peut le nettoyer en
rinçant le réservoir à l'essence.
Remarque: Les réglementations fédérales de l'EPA exigent que
tous les modèles de moteurs essence de 2012 et années
suivantes produits pour la vente aux États-Unis soient
équipés d'un tuyau d'alimentation de carburant spécial à
faible perméabilité entre le carburateur et le réservoir de
carburant. Pendant l'entretien du matériel de 2012 et années
suivantes, seuls les tuyaux d'alimentation de carburant
certifiés par l'EPA peuvent être utilisés pour remplacer le
tuyau d'alimentation d'origine du matériel. Des amendes
allant jusqu'à
37 500 $ peuvent être appliquées en cas d'utilisation d'une
pièce de rechange non certifiée.
Graisseur automatique
• Le volume de décharge du
graissage automatique se règle à
4 mL/min environ 7 000 t/min,
avant expédition de l'usine.
• Vérifiez toujours le débit d'huile
pendant l'utilisation.
• Tournez la vis de réglage (D)
dans le sens antihoraire pour
l'augmenter, dans le sens horaire
pour le réduire.
• Ne tournez pas la vis de réglage
au-delà des tolérances maximum ou minimum.
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CS-7310PW
D
D
X7503340600
© 12/20 ECHO Incorporated
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