Mise En Fonction; Essai De L'automation; Actionnement Manuel - GBD GROUND 610 Mode D'emploi

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MONTAGE ET REGLAGE DU FINS DE COURSE
1- Monter les deux vis à tête cylindrique e(18) directement sur le corps de l'opérateur.
2- Fixer la carte senseur c(18) à l'aide des deux vis f(18) sur les deux vis e(18) en faisant attention à faire passer le
câble de sortie dans les cannelures prévues à cet effet et se trouvant sur l'opérateur.
3- Fixer le disque du fin de course sur le levier de sortir à l'aide des vis M3 x 6mm (20).
4- Fixer l'ensemble formé par le disque et le levier sur l'arbre de sortie de l'opérateur à l'aide de la goupille prévue à
cet effet (20).
5- Fixer la bielle de raccordement entre les leviers de sortie, à l'aide des goujons et des seeger
correspondant (15).
6- METTRE L'OPÉRATEUR SOUS TENSION
7- En prenant comme repère le senseur, assembler les deux fins de course b(19) sur le disque a(19) à l'aide des vis et
des écrous c(19) et en fixer un dans la position de portail ouvert et l'autre dans la position de portail fermé, en
effectuant un cycle complet.
8- Insérer les aimants d'activation du ralentissement et du fin de course en ouverture fermeture dans la position
désirée. Il faut toujours se référer aux instructions de l'appareil de commande pour la gestion des fins de course.
Sur les fins de course, il y plusieurs logements pour le positionnement des aimants ayant entre eux un écart de
5°,correspondant sur un vantail de 2,5 m de longueur à un arc de 250/300 mm de circonférence.
En cas d'utilisation de double aimants (activation au ralentissement et à la fin du mouvement), il est conseillé de
toujours laisser au moins un logement vide entre deux aimants.
9- En cas d'absence de lecture du senseur, il faut en régler la hauteur comme il se doit (21), en desserrant les vis de
fixation f(18) et agir en vissant ou dévissant les vis à tête cylindrique e(18). A la fin, serrer les vis de fixation.
NOTE SUR LE SENS DE MONTAGE DES AIMANTS
Lors du montage des aimants d(20), il faut faire attention à la polarité de ces derniers: sur chaque support il faut monter
les aimants tournés dans le même sens de polarisation.
Pour contrôler le montage exact, l'opérateur doit être connecté à la centrale de commande. Actionner l'opérateur
jusqu'à ce que les aimants passent sur le senseur c(17); contrôler que sur la centrale de commande les diodes
s'éteignent correctement, correspondant aux entrées des fins de course d'ouverture et de fermeture et que l'opérateur
s'arrête dans les positions de portail ouvert et portail fermé.
Le cas échéant, inverser les aimants si les phases ne sont pas celles désirées.
L'électroserrure est conseillée pour les vantaux supérieurs à 2.5m, et pour les vantaux pleins ou à panneaux
creux.

MISE EN FONCTION

- Programmer la carte électronique selon les exigences et d'après les instructions.
- Mettre l'opérateur sous tentions et contrôler la condition des LEDS, comme indiqué sur tableau se trouvant dans
les instructions concernant l'électronique intégrée.

ESSAI DE L'AUTOMATION

Contrôler minutieusement l'automation et tous les accessoires qui sont connectés à cette dernière.
Fournir au client le mode d'emploi et illustrer le bon fonctionnement et utilisation de l'automation, précautions,
signalisations et dispositifs de sécurité.

ACTIONNEMENT MANUEL

S'il faut actionner manuellement le portail, il faut agir sur le dispositif de déblocage manuel à clé.
N.B.: Les manœuvres de déblocage doivent être effectuées uniquement en cas d'urgence et surtout avec
l'alimentation DECONNECTEE.
Le dispositif de déblocage manuel est situé sur l'étrier de support du portail et permet de débloquer le portail de
l'intérieur comme de l'extérieur de la propriété.
GROUND