Table des Matières
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Dysfonctionnement
Avertissement
Dysfonctionnement,
cause, remède
22
BA 20
Pompe manuelle
La pompe manuelle peut être endommagée en cas d'utilisation
de pièces de rechange inappropriées qui peuvent entraîner des
risques pour son utilisateur.
Le tableau suivant présente une liste des dysfonctionnements
courants.
Utiliser toujours les pièces originales
de Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG.
Lors de l'assemblage de la pompe, respecter le couple de serrage
des vis, voir plan du kit des pièces de rechange joint.
Dysfonctionnement
Cause, remède
Le piston du vérin
La pompe manuelle a été positionnée la tête vers
ne sort pas
le haut :
■
La soupape d'échappement de la pompe manuelle
n'est pas complètement ou partiellement fermée :
■
Fuite dans le circuit hydraulique :
■
Le vérin se déplace
Présence d'air dans le circuit hydraulique :
■
par à-coups ou
ne sort pas
entièrement
Le piston du vérin hydraulique est déformé ou
endommagé et donc freiné mécaniquement :
■
Le piston du vérin
Soupape d'échappement non étanche :
■
recule sous la charge
Fuites au niveau des joints du vérin :
■
Fuites au niveau des accouplements ou
des raccords pour flexibles :
■
Le vérin ne rentre
L'huile ne retourne pas librement dans le réservoir :
■
pas complètement
ou très lentement
Fuite d'huile
Fuite au niveau du piston de la pompe :
■
permanente
Le compteur
Changer le compteur
de courses
ne compte plus
Le manomètre
Changer la pile
ne fonctionne plus
Positionner la pompe manuelle avec
les pieds vers le bas.
Fermer la soupape d'échappement.
Remplacer les pièces non étanches ou
envoyer la pompe manuelle pour réparation
à Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG,
Schweinfurt.
Purger la pompe, le flexible haute pression et
l'écrou hydraulique.
Envoyer la pompe manuelle pour réparation
à Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG,
Schweinfurt.
Remplacer les pièces non étanches ou
envoyer la pompe manuelle pour réparation
à Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG,
Schweinfurt.
Remplacer les joints.
Remplacer les pièces par des pièces de rechange
d'origine.
Vérifier que la soupape d'échappement est
entièrement ouverte et que le raccord et
le manchon sont bien raccordés.
Remplacer les joints.
Schaeffler Group Industrial
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