Hope Tech 3 DUO X2 Notice De Montage

w w w . h o p e t e c h . c o m
HOPE TECHNOLOGY (IPCO)
LTD
Hope Mill
Barnoldswick, Lancashire
BB18 5PX, United Kingdom
Technical enquiries :
tel: 00 44 (0) 1282 818 413
e mail: service@hopetech.com
Hope France :
tel: 02.98.20.07.50
e mail: info@hopefrance.com
Utilisation TECH3 Duo X2
DH / FREERIDE
ENDURO
ALL MOUNTAIN
CROSS COUNTRY
XC RACING
N/A
TRIALS
ROAD N/A
Utilisation TECH3 Duo V4
DH / FREERIDE
ENDURO
ALL MOUNTAIN
CROSS COUNTRY
XC RACING
TRIALS
ROAD
AVERTISSEMENTS
La pratique du cyclisme peut être dangereuse. Cette notice doit être
entièrement lue avant l'installation du produit. Le fait d'ignorer la
notice et conseils de montage peut entraîner des blessures graves ou
même fatales.
• Ne surestimez pas vos compétences techniques. Ce frein doit être
impérativement installé par un mécanicien cycle compétent en utilisant
les outils appropriés. D'une mauvaise installation pourrait résulter une
défaillance du frein pouvant entraîner de graves blessures, voir même
fatales.
• Consultez notre site internet, la rubrique "how to videos" dans la
section "tech support" pour avoir des informations supplémentaires sur
le montage et l'entretien de votre frein. Le logo vidéo indique que vous
pouvez trouver du contenu sur notre site.
• Ce frein est conçu pour être utilisé uniquement sur des vélos à
propulsion humaine ou VAE. Toute autre utilisation est déconseillée et
pourrait entraîner la défaillance du système de freinage.
• En fonctionnement, les freins génèrent beaucoup de chaleur. Pour
éviter toutes brûlures, ne jamais toucher le disque ou l'étrier de frein
après une longue période de freinage.
• Avant chaque sortie, vérifiez que vos freins fonctionnent correcte-
ment, l'usure des plaquettes de frein et toutes traces suspectes de
liquide de frein.
• Vérifiez également que les systèmes de serrage des roues soient
correctement installés et serrés.
• De manière générale, périodiquement, vérifiez le serrage des vis des
composants de votre vélo.
• Les performances de freinages vont être améliorées dans toutes les
conditions, prenez le temps de vous familiariser avec vos nouveaux
freins. Soyez conscient de vos limites et respectez-les.
• Si les plaquettes ont été souillées par du liquide de frein, du lubrifiant
pour chaîne ou un nettoyant non approprié, elles devront être
remplacées.
• En cas de doutes ou questions, merci de bien vouloir contacter votre
vélociste, agent ou importateur Hope.
• Agissez de façon responsable, pensez aux centres de recyclage pour
les huiles et plaquettes usagées.
• Si vous décidez d'ignorer ces importants avertissements et cette
notice, vous le faites à vos risques et périls. Hope Technology ne pourra
pas être tenu responsable des conséquences résultant d'une mauvaise
utilisation ou installation de ce système de freinage.
Sales enquiries :
tel: 00 44 (0) 1282 851 200
e mail: info@hopetech.com
Utilisation TECH3 Duo E4
DH / FREERIDE
ENDURO
ALL MOUNTAIN
CROSS COUNTRY
XC RACING
N/A
TRIALS
ROAD N/A
N/A
N/A
SYSTÈME DE FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE
NOTICE DE MONTAGE
Étrier X2 Étrier E4
INTRODUCTION
Félicitations pour avoir choisit ce système de freinage Hope Technology,
fièrement conçu et fabriqué au Royaume-Uni.
Le nouveau maître-cylindre Tech 3 DUO a été conçu pour que vous puissiez
actionner les étriers avant et arrière d'un seul côté, 2 doigts d'une main pour
contrôler chaque frein indépendamment. La construction est dérivée du
maître-cylindre Tech 3 qui a fait ses preuves. Grâce aux réglages de la garde et
du point de contact sur chaque levier, vous pouvez être sûr que les leviers
seront confortables et adaptés à votre style de pilotage. Il est également
équipé d'une bride amovible pour un montage facile, d'un réservoir intégré pour
une purge facile et d'options de montage direct pour les manettes de vitesses
Sram.
Le maître-cylindre Tech 3 DUO est uniquement compatible avec les étriers
Hope Technology suivants : X2, E4 et V4.
Dans toute la gamme, les disques sont disponibles de 140 mm (arrière unique-
ment) à 220 mm. Nous recommandons d'utiliser un disque/étrier plus petit avec
le frein associé au levier le plus long.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
De nouveau, ne surestimez pas vos compétences mécaniques et techniques. Si
vous n'êtes pas familier avec ce type d'installation, il est fortement conseillé de
laisser monter votre frein par un mécanicien vélo compétent.
• Tournevis ou douille Torx T25
• Clef Allen de 4mm – 5mm, Clef plate de 8mm
• Petit tournevis plat
• Kit de purge rapide (pas obligatoire mais utile)
CONTENU DE LA BOÎTE
DUO
Maître cylindre
TECH3 Duo
Étrier V4
- Système de freinage purgé
- Vis de fixation des étriers
M6X18mm