Table des Matières
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ATTENTION
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas
faire tourner les lames au démarrage.
En cas de problème du carburateur, consulter
votre revendeur.
Carter
Ailettes du
cylindre
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
(Suivant les besoins)
L : Vis de réglage
bas régime
Chaque machine est soumise à des essais en usine et le
carburateur est réglé avec précision pour donner une
performance optimale.
T :Vis de réglage
Avant de régler le carburateur, nettoyez ou changez le
de ralenti
filtre à air, démarrez le moteur et faites-le tourner quelques
minutes pour l'amener à la température d'utilisation.
1. Réglage du ralenti.
2. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour
NETTOYAGE DES AILETTES DE
CYLINDRE
(Contrôle périodique)
1. Retirez soigneusement le carter et nettoyez les
2. Remontez le carter.
NETTOYAGE DU SILENCIEUX
Guide externe de
(Contrôle périodique)
l'échappement
1. Démonter le guide externe de l'échappement, et
Tuyau du pot
d'échappement
2. Serrez les deux boulons.
Deux boulons
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ATTENTION
UNE FOIS LE CARBURATEUR RÉGLÉ,
DOIT RESTER IMMOBILE AU RALENTI AFIN
D'ÉVITER DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES.
Arrêt du moteur. Tourner dans le sens antihoraire le
pointeau de bas régime en position jusqu'à arrêtez.
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de
ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que les lames
commence à tourner, puis la ramener en arrière
jusqu'à ce que les lames s'immobilise. Tourner la vis
de 1/2 de tour supplémentaire dans le sens
antihoraire.
purger l'excédent de carburant du moteur, puis le
laisser tourner au ralenti. Accélérer à font pour
vérifier que le moteur passe du ralenti au régime
maximum en douceur.
ailettes.
REMARQUE
L'encrassement des ailettes gêne le refroidissement
du moteur.
nettoyer les dépôts sur le tuyau du pot
d'échappement.
DANGER
LES LAMES
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