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L'état "OFF" est indiqué par l'absence du symbole graphique de "L'AMPOULE".
ix) Appuyer sur le bouton encerclé "P" (bouton gauche de la rangée inférieure), jusqu'à ce
que l'écran numérique affiche 1 et le symbole de l'ampoule, en même temps, à droite de
l'écran numérique.
x) Régler "L'HEURE DE MISE EN MARCHE" en appuyant sur les boutons "HR" et
"MIN", jusqu'à ce que l'écran numérique affiche l'heure de "MISE EN MARCHE" voulue.
xi) Appuyer une fois sur le bouton encerclé P (bouton gauche de la rangée inférieure) et
vérifier que le symbole de l'ampoule ne s'affiche pas sur l'écran numérique et que le
symbole
de droite affiche 2. Régler l'heure "D'ARRET" à au moins 30 minutes plus tard
que l'heure
de "MISE EN MARCHE". Ceci est rendu nécessaire par les règles N.F.P.A.,
pour donner
30 minutes de déroulement d'essai à la pompe.
xii) S'assurer que toutes les autres heures de MARCHE et D'ARRET soient réglées à 00.00.
xiii) Placer l'interrupteur "RUN" dans sa position centrale.
xiv) Le temporisateur fera démarrer le moteur à l'heure et au jour fixés.
xv) L'interrupteur "AUTO" devrait rester dans la position centrale pour des opérations
normales. Si l'interrupteur "AUTO" est placé à gauche, le temporisateur reste
continuellement en MARCHE. Si l'interrupteur "AUTO" est placé dans la position de
droite, le temporisateur reste en ARRET permanent.
11 CONTROLE DU SYSTEME DU MOTEUR
EMBALLEMENT DU MOTEUR (Sans clapets d'aération)
Si le moteur va trop vite.
Signaux visuels.
Signaux sonores.
Signaux indépendants.
Signaux indépendants
OP-FD2eX-F-FRN Iss 1 27.05.98
METRON ELEDYNE Ltd
(option R4)
La solénoïde de carburant du moteur
coupe le carburant.
Le moteur s'arrête.
Le démarrage automatique est bloqué.
Emballement du moteur.
Moteur tourne - s'éteint.
Pas d'alarme muette.
Défaillance du moteur ou de l'unité de
contrôle. Moteur tourne - disparaît.
Emballement du moteur.
L'unité de controle reste dans cette
condition jusqu'à la remise à zéro.
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