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d) Montage des servos
Le montage d'un servo (1) dépend toujours du modèle utilisé.
Pour de plus amples informations à ce propos, consultez la do-
cumentation du modèle réduit.
De manière générale, efforcez-vous toutefois de visser les ser-
vos de façon à amortir les vibrations. Pour cela, des passe-fils
en caoutchouc (2) avec des cosses en métal (3) sont générale-
ment fournis avec les servos.
En cas de grippage des articulations, les servos ne peuvent pas
se déplacer dans la position requise. Ils consomment alors trop
de courant et le modèle ne se laisse pas piloter correctement.
Les articulations doivent donc fonctionner avec une souplesse
maximale sans pour autant avoir du jeu au niveau des paliers
et renvois.
Avant le montage des leviers des servos, allumez d'abord
l'émetteur puis le récepteur et contrôlez la position médiane
correcte du compensateur sur l'émetteur de la télécommande
(voir chapitre suivant).
Montez toujours les leviers des servos perpendiculairement aux
tringles d'asservissement (voir fig. 9, croquis A).
Lorsqu'un levier de servo est incliné par rapport aux tringles
d'asservissement (voir fig. 9, croquis B), les courses de com-
mande ne seront pas identiques dans les deux sens de mar-
che.
Une légère inclinaison mécanique, provoquée par la denture
des leviers des servos, peut être corrigée par la suite à l'aide
du compensateur.
e) Contrôle du fonctionnement des servos
Raccordez pour des essais les servos que vous utilisez au récepteur. Tenez ici compte de l'affectation des sorties du
récepteur décrite plus haut.
Mettez à cet effet l'émetteur, puis le récepteur en marche. Si le raccordement est correct, les servos sur les sorties
1 à 4 devraient réagir aux mouvements des leviers de commande. Les servos aux sorties 5 à 6 réagissent en fonction
des modèles programmés dans l´émetteur ou des interrupteurs et boutons de réglage activés. Pour de plus amples
informations à propos de la programmation de l'émetteur, consultez le chapitre : programmation de l'émetteur de la
télécommande.
Attention, important !
Lors de la mise en marche, allumez toujours d'abord l'émetteur puis le récepteur. Lors de la mise à l'arrêt,
débranchez toujours le récepteur de l'alimentation électrique avant d'éteindre l'émetteur.
N'éteignez jamais l'émetteur tant que le récepteur est en service. Le moteur pourrait alors réagir de manière
inattendue !
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Figure 12
Figure 13
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