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Section 2
2.8 Échangeur thermique
2.9
Le carburant qui s'écoule de la buse est allumé dans la chambre de combustion
(voir la figure 2-2). Le carburant brûlant atteint une plaque ou une cible dans la chambre de
combustion, puis il est diffusé dans l'échangeur thermique. L'air du ventilateur pénètre dans les
trous sur le côté de la chambre de combustion d'une manière qui assurera un bon mélange
carburant-air. De la chambre de combustion, le carburant brûlant circule à travers l'échangeur
thermique en spirale entre les surfaces des tubes d'air de ventilation, puis il est expulsé à travers
les tubes parallèles et l'espace entre les surfaces des tubes d'air de ventilation; là, il est expulsé
par l'ouverture d'échappement située en haut de l'enveloppe (voir la figure 2-3). L'air de
ventilation ou de chauffage est forcé à travers les tubes parallèles et l'espace entre l'enveloppe de
l'échangeur thermique et le boîtier. La chaleur est échangée entre les gaz d'échappement chauds
et l'air de ventilation. À l'extrémité de décharge de l'échangeur thermique se trouvent les
éléments de détection de température. La commande d'air se compose d'un déflecteur et une série
de tubes radiaux. L'air qui circule entre les parois de l'échangeur thermique et l'enveloppe est
dirigé radialement vers l'intérieur, derrière la chicane où il est mélangé avec l'air chaud sortant
des tubes parallèles de l'échangeur thermique. Ce mélange assure une température plus uniforme
dans le courant d'air de décharge. L'adaptateur de conduit est installé sur l'extrémité de décharge
de l'appareil de chauffage pour relier le conduit flexible.
Figure 2-2. Vue en coupe de la buse et de la chambre de combustion
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