Table des Matières
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Déroulement chronologique sur la sortie principale «Bord I»:
Un nouveau cycle de charge principal complet est réalisé:
La nuit en l'absence de signal D+ ou de coupure secteur.
Si la batterie descend en dessous de la tension de réinitialisation d'env. 12,75 V / 13,25 V en raison de la charge au-delà
du courant maximal de charge pendant 30 secondes.
1. Instrument de charge pour les batteries (au plomb) en décharge profonde, elles sont préchargées d'un courant faible de
régénération jusqu'à env. 8 V, la plupart des batteries LiFePO4 sont automatiquement réactivées après un arrêt.
2. Charge principale avec un courant maximal de charge (Phase I) dans une plage de tension moyenne jusqu'à proximité de
la phase U1 pour des temps de charge courts, la LED «Main Charging» (Charge principale) s'allume, env. 75 % (plomb),
env. 90 % (LiFePO4) de la capacité sont chargés. La durée de la phase I dépend des conditions subies par la batterie, de la
charge due aux consommateurs supplémentaires et de l'état de charge. Le chargeur enregistre le déroulement de la
charge. A titre de sécurité, la temporisation de sécurité (v. Tableau 2) met fin à la phase I au bout de 15 heures max.
(défauts des cellules de batterie ou autres).
3. Si la tension est trop élevée, le courant de charge est légèrement réduit (phase d'orientation) pour ménager la batterie et
basculé automatiquement sur la phase U1 suivante.
4. Pendant la phase U1 (charge pleine, charge de compensation, la LED «Main Charging» est allumée, la tension de batterie
est maintenue constante à un niveau élevé, la LED verte «Battery Full» clignote (d'abord un clignotement rapide
ralentissant à mesure que la charge augmente), la haute capacité de batterie supplémentaire est chargée avec
ménagement. Le chargeur surveille le temps et le courant de charge et détermine sur cette base et la courbe de charge
enregistrée dans la phase I le point de pleine charge à 100 % de la batterie pour une commutation automatique sur U2.
La phase U1 en vue d'un délestage de la batterie et d'un entretien limité est maintenue plus courte pour des batteries
moins déchargées. En cas de décharge profonde, la phase 1 peut être prolongée pour une recharge complète et la charge
de compensation des cellules. L'impact des charges des consommateurs est évité à coup sûr. La fonction «Main
Charging» (charge principale) s'éteint à la fin de la phase U1.
5. Phase U2 (maintien de la batterie pleine, LED «Battery Full» allumée en permanence): le chargeur bascule à présent sur la
tension de maintien de charge la plus basse recevant 100 % de charge qu'elle accumule temporairement. La phase U2 est
limitée dans le temps jusqu'à 24 à 48 heures selon le type de batterie et sert à recharger en douceur et à charger par
compensation les cellules avec des petits courants de charge.
6. Phase U3 (maintien en stock, la LED «Battery Full» s'allume en permanence, selon le type de batterie):
En fonctionnement à long terme, d'interruption d'activité prolongée ou en cas d'hivernage des batteries au plomb, la
tension est ramenée au niveau U3 bas pour réduire le bouillonnement et la corrosion des batteries.
7. Régénération des batteries sur secteur: Pour activer la batterie (au plomb) (éviter la formation de couches d'électrolyte
et le sulfatage), le chargeur applique brièvement deux fois par semaine (env. 1 h) la tension de charge U1 de manière
automatique. Il retourne enfin directement en charge de stockage U3.
LiFePO4-Maintenance, Auto-Wake Up (réveil auto), phase d'entretien: Activation automatique régulière de la charge de
compensation de la batterie (Balancing) par le BMS de la batterie pour les périodes d'immobilisation prolongées en
augmentant sélectivement la tension tous les 10 jours pour 0,4 heures puis retour à la charge réduite de stockage U3.
La fonction est bloquée pour le maintien au repos pour batterie lithium
Remarque: Pendant les phases U1, U2 et U3 (batterie pleine), tout le courant du chargeur possible pour l'alimentation
supplémentaire des consommateurs est disponible sans que la batterie ne soit déchargée.
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