Perkins 1106A-70T Utilisation Et Entretien page 84

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Recommandations d'entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Illustration
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Exemple type
1. Serrer la vis de purge (1) de l'embase secondaire
du filtre à carburant.
2. Activer le levier de la pompe d'amorçage de
carburant afin d'épurer l'air de la pompe
d'amorçage et des filtres à carburant.
Nota: La pompe d'amorçage de carburant est activée
de façon mécanique par l'rbre à cames. Si le lobe de
l'arbres à cames agit sur le bras de la pompe
d'amorçage, l'aptitude à amorcer le circuit de
carburant sera réduite. Si la résistance du levier
d'amorçage est bas, tourner le vilebrequin afin de
déplacer le lobe de l'arbres à cames et d'arrêter le
bras de la pompe d'amorçage de carburant.
3. Actionner manuellement le levier de la pompe
d'amorçage. Vérifier que la résistance de la pompe
d'amorçage de carburant est correcte. Actionner la
pompe d'amorçage jusqu'à ce que le carburant
démuni d'air s'écoule de la vis de purge.
4. Serrer la vis de blocage (1) à un couple de 20 N·m
(15 lb ft)
5. Amorcer l'arrêt du solénoïde sur la pompe
d'injection. Actionner plusieurs fois le levier de la
pompe d'amorçage.
6. Démarrer le moteur à l'aide du levier d'accélération
dans la position FERMÉE jusqu'à ce que le moteur
démarre.
7. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant 1 minute.
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
8. Actionner le levier d'accélération de la position de
ralenti à la position de régime maxi à vide trois fois.
Le temps de cycle pour le levier d'accélération est
d'une seconde à six secondes pour un cycle
complet.
Nota: Pour purger l'air de la pompe d'injection sur les
moteurs avec une commande d'accélération fixe, le
moteur doit tourner à pleine charge pendant 30
secondes. La charge doit ensuite être diminuée
jusqu'à ce que le moteur tourne au régime maxi à
vide. Cette opération doit être répétée trois fois. Cela
contribue à éliminer l'air emprisonné dans la pompe
d'injection.
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9. Rechercher la présence de fuites dans le circuit de
carburant.
Filtres à carburant de type 2
Illustration
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Exemple type
1. Desserrer le bouchon d'évent (1) de l'embase du
filtre à carburant primaire.
2. Activer le levier de la pompe d'amorçage de
carburant afin d'épurer l'air de la pompe
d'amorçage et des filtres à carburant.
SFBU8728
REMARQUE
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