Type Résistance Freinage - nord BU 0250 Mode D'emploi

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Pos : 474 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P556 – Br emswiderstand @ 0\m od_1328098726859_530.docx @ 12151 @ @ 1
Résistance de freinage
P556
(Résistance de freinage)
Valeur de la résistance de freinage pour le calcul de la puissance maximale de freinage
20 à 400 Ω
permettant de protéger la résistance.
{ 120 }
Si la puissance continue maximale (P557) y compris la surcharge (200% pour 60 s) est atteinte,
un défaut de limite I
Pos : 475 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P555_P557 – Hinw eis i nterner Br emswiderstand [SK 2xx E-FDS] @ 18\m od_1497015390451_530.docx @ 2354609 @ @ 1
REMARQUE : En cas d'utilisation d'une résistance de freinage interne, les données
Pos : 476 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P557 – Leistung Brem swiderstand @ 0\m od_1328098773656_530.docx @ 12174 @ @ 1
Type résistance freinage
P557
(Type de résistance de freinage)
0.00 ... 20.00 kW
Puissance continue (puissance nominale) de la résistance, pour l'affichage de la charge actuelle
dans P737. Pour un calcul exact de la valeur, la valeur correcte doit être saisie dans P556 et
{ 0.00 }
P557.
0.00 = surveillance désactivée
Pos : 477 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P555_P557 – Hinw eis i nterner Br emswiderstand [SK 2xx E-FDS] @ 18\m od_1497015390451_530.docx @ 2354609 @ @ 1
REMARQUE : En cas d'utilisation d'une résistance de freinage interne, les données
Pos : 478 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P558 – Mag neti sierungsz eit @ 38\m od_1568623172061_530.docx @ 2559847 @ @ 1
Tempo. magnétisation
P558
(Temporisation de magnétisation)
0 / 1 / 2 ... 5000 ms
La régulation ISD ne peut fonctionner normalement que lorsqu'un champ magnétique est
disponible dans le moteur. Pour cette raison, un courant continu est appliqué au moteur avant le
{ 1 }
démarrage pour l'excitation du bobinage de stator. La durée dépend de la taille du moteur. Elle
est réglée automatiquement dans le paramétrage par défaut du VF.
Pour les applications très sensibles aux durées, la durée de magnétisation est réglable ou peut
être désactivée.
0 = Mis sur arrêt
1 = Calcul automatique
2 ... 5000 =
REMARQUE :
Pos : 479 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P500- P599/Param eter P559 – DC-Nac hlaufzeit @ 0\m od_1328098856657_530.docx @ 12220 @ @ 1
Injection CC
P559
(Injection CC)
0.00 ... 30.00 s
Après un signal d'arrêt et l'exécution de la rampe de freinage, le moteur reçoit brièvement un
courant continu qui doit arrêter complètement l'entraînement. Selon l'inertie de la masse, la durée
{ 0.50 }
de l'alimentation en courant doit être réglée via ce paramètre.
L'intensité du courant dépend du freinage précédent (régulation du vecteur de courant) ou de
l'amplification (Boost) statique (courbe de régime linéaire).
Pos : 480 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265500 @ @ 1
BU 0250 fr-3920
2
t (E003) est déclenché. De plus amples détails sont indiqués dans (P737).
spécifiques de la résistance de freinage sont automatiquement définies. Une
modification du réglage des paramètres n'est plus possible.
spécifiques de la résistance de freinage sont automatiquement définies. Une
modification du réglage des paramètres n'est plus possible.
correspond à la durée réglée en [ms]
Des valeurs de réglage trop faibles peuvent réduire le dynamisme et le couple
de démarrage.
5 Paramètre
S
S
S
P
S
P
155

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