Table des Matières
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1.6 Entretien et réparation
Lors de travaux de réglage, d'entre-
tien ou de nettoyage, évitez de
coincer et/ou plier des câbles et de les
endommager par contact avec des arêtes
vives. Confiez toutes les interventions de
montage et de réglage à votre spécialiste
Gazelle.
Tenez compte des températures
d'utilisation et de conservation des
composants du vélo électrique (voir plus
loin dans le présent manuel). Évitez d'expo-
ser le moteur, l'écran et la batterie à des
températures extrêmes (par ex. exposition
en plein soleil sans ventilation suffisante).
Les composants (en particulier la batterie)
peuvent être endommagés par des tempé-
ratures extrêmes.
1.7 Transport du vélo
1.7.1 Transport du vélo en voiture
Si vous voulez transporter votre vélo sur un
porte-vélo, veillez à ce qu'il soit adapté au
poids plus élevé du vélo. Lors du transport
du vélo électrique sur un porte-vélo, vous
devez en retirer la batterie. Assurez-vous
que le vélo ne masque pas les feux légale-
ment obligatoires de la voiture.
1.7.2 Transport du vélo en train
Vous pouvez emporter votre vélo dans les
trains portant un symbole de vélo. En cas de
doute, contactez le transporteur.
1.7.3 Transport du vélo par avion
Votre vélo est généralement soumis aux
dispositions propres à la compagnie
aérienne en matière de transport de vélos.
Toutefois, les batteries relèvent de la loi sur
le transport de matières dangereuses. Pour
tout transport effectué par des utilisateurs
professionnels ou par des tiers (par ex.
transport aérien ou société de transport), il
convient de tenir compte d'exigences spéci-
fiques en termes de conditionnement et de
mentions obligatoires. Pour tout conseil en
la matière, veuillez contacter un expert en
marchandises dangereuses.
1.8 Garantie et durée de vie
La batterie bénéficie d'une garantie de deux
ans. En cas de panne pendant cette période,
votre spécialiste Gazelle remplacera la bat-
terie. Le vieillissement normal et l'usure de la
batterie ne constituent pas une défaillance
matérielle.
Veillez à éviter toute surchauffe de la batte-
rie. Le vieillissement de la batterie s'accen-
tue considérablement à partir de tempéra-
tures supérieures à 40 °C. La batterie peut
devenir très chaude si elle est exposée aux
rayons directs du soleil. Veillez à ne pas
laisser la batterie dans une voiture surchauf-
fée et lors de balades à vélo, mettez votre
vélo à l'ombre. Si vous ne pouvez pas empê-
cher une surchauffe, veillez à ne pas en plus
recharger la batterie.
Une batterie totalement chargée vieillit plus
rapidement à température élevée qu'une
batterie partiellement chargée.
Quand vous roulez toujours à la puissance
maximale du moteur, celui-ci a besoin de
plus en plus de courant. L'augmentation de
la demande de courant accélère le proces-
sus de vieillissement de la batterie.
Vous pouvez également prolonger la durée
de vie de la batterie en exploitant l'assis-
tance de façon judicieuse. Roulez avec un
niveau d'assistance restreint. En réduisant
les flux de décharge, vous économisez votre
batterie.
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