Ermax 7301040 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – France
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Montage
1/ Démontez le carter de chaîne.
2/ Démontez les deux pattes qui maintiennent en place la durite de frein arrière côté droit du
bras oscillant.
3/ Mettez en place le garde-boue en le centrant par rapport au pneu.
4/ Serrez progressivement le garde-boue à l'aide des vis d'origine en faisant attention de bien
conserver le centrage du garde-boue par rapport au pneu.
5/ Pensez à durcir l'amortisseur arrière lorsque vous roulez avec un passager ou sur une route
bosselée.
* Le garde-boue et le passage de roue Ermax sont compatibles.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » qui peuvent les endommager et décoller le vernis.
* Nous conseillons d'ailleurs, d'après les données techniques de nos fournisseurs en peinture d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Les accessoires montés sur les motos, ayant subi des modifications, ou des détériorations dues à un mauvais montage, ou à une incompatibilité avec d'autres accessoires (pneu, ligne d'échappement, silencieux
d'échappement, pare carter ou autres, ...) ne seront ni repris ni échangés sous garantie.
* Les pneus Dunlop D 207 et les pneus Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des garde-boue conçus pour des pneus d'origine aux dimensions
standard.
NOTICE DE MONTAGE
CB 600 Hornet 1998/2002
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ATTENTION
« GARDE-BOUE »
Pneu d'origine en 180/55 ZR 17.