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G. FIXER LE MOTEUR
1. Fixez le moteur au réservoir d'huile avec un écrou hexagonal M8X65 (107#), une rondelle plate
Ø8 (77#), une rondelle de blocage Ø8 (76#), un écrou de serrage hexagonal M8 (74#), le bloc
de polyuréthane (88#) et une grande rondelle plate Ø10 (87#).
2. Raccordez le tuyau d'huile (85#) au connecteur d'entrée d'huile de la pompe à engrenages et
serrez avec le serre-joint (#86). Raccordez le tuyau d'huile (transfert A pompe à engrenages)
(112#) au connecteur de sortie d'huile de la poutre et fixez-le avec un joint torique 11.2x2.4
(81#).
3. Fixez la protection du moteur (127#) au réservoir d'huile avec un écrou hexagonal M10x50
(128#), une rondelle plate Ø10 (43#) et un écrou de serrage hexagonal M10 (45#).
H. ASSEMBLAGE DE LA VANNE DE CONTRÔLE
1. Attachez la petite vanne de contrôle au réservoir d'huile à l'aide d'un écrou hexagonal M12x40
(95#), d'une rondelle plate Ø12 (3#) et d'un contre-écrou en nylon M12 (10#).
2. Insérez ensuite le tuyau de retour d'huile (62#) dans le connecteur du réservoir d'huile et
attachez-le avec un joint torique Ø14x2.5 (9#). Raccordez le tuyau d'huile (transfert B vanne B)
(111#) à l'autre connecteur de sortie d'huile de la poutre et fixez-le avec un joint torique 11.2x2.4
(81#). Fixez le tuyau d'huile A (115#) et le tuyau d'huile B (116#) du vérin de levage au joint
correspondant de la vanne de contrôle.
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