Refoulement; Câblage Et Mise À La Terre; Sens De Rotation; Utilisation - Goulds GT IRRI-GATOR Série Directives D'installation, D'utilisation Et D'entretien

REFOULEMENT

• Poser au-dessus de l'orifice de refoulement un té dont
une branche sera orientée vers le haut pour servir au
premier amorçage de la pompe (v. fig. 1).
ORIFICE D'AMORÇAGE
SECTIONNEUR
À FUSIBLES OU
DISJONCTEUR
Figure 1
CÂBLAGE ET MISE À LA TERRE
Poser le fil de terre et les autres
AVERTISSEMENT fils suivant les prescriptions du
code provincial ou national de
l'électricité.
Poser un sectionneur tout con-
ducteur près de la pompe.
Couper le courant avant de
Les tensions dangereuses
procéder à l'installation ou à
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
l'entretien de la pompe.
et la mort.
L'alimentation électrique DOIT être conforme
aux spécifications de la plaque signalétique.
Une tension inappropriée peut causer un in-
cendie ou des dommages au moteur et annule
la garantie.
Les moteurs monophasés non protégés DOI-
VENT être munis de contacteurs et de disposi-
tifs de protection contre les surcharges ther-
miques, et les moteurs triphasés, de démarreurs
à dispositif de protection contre la surcharge.
Consulter la plaque signalétique du moteur.
• Suivre soigneusement le schéma de câblage sur la
plaque signalétique ou le cache-bornes du moteur.
• N'utiliser que du fil de cuivre pour la mise à la terre
et l'alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre
DOIT être au moins égal à celui des fils d'alimentation,
et les fils devraient tous être chromocodés pour faciliter
l'entretien.
CALIBRE DE FIL MINIMAL RECOMMANDÉ
Distance entre l'entrée de service et le moteur
hp 15 m (50 pi) 30 m (100 pi)
115 V 230 V 115 V
3 ⁄ 4
12 14 10
1 12 14 8
1 1 ⁄ 2
10 14 8
2 10 14 8
3 – 12 –
OMETTRE LA MISE À LA TERRE
AVERTISSEMENT
PERMANENTE DE LA POMPE, DU
Tension
MOTEUR ET DES COMMANDES
dangereuse
AVANT LE BRANCHEMENT À
LA SOURCE DE COURANT PEUT
CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE,
DES BRÛLURES OU LA MORT.
20
RACCORDS UNIONS
ASPIRATION
46 m (150 pi) 61 m (200 pi)
230 V 115 V 230 V 115 V 230 V
14 8 14 6
14 8 12 6
14 – 12 –
14 – 12 –
12 – 10 –

SENS DE ROTATION

AVIS : LA ROTATION DANS LE MAUVAIS SENS
PEUT ENDOMMAGER LA POMPE ET
ANNULE LA GARANTIE.
• La rotation appropriée est en SENS HORAIRE (vers
la droite), vue de l'extrémité du moteur.
• On peut vérifier le sens de rotation de l'arbre d'un
moteur triphasé en ôtant l'obturate ur ou le couvercle
d'extrémité du moteur. Pour inverser la rotation de
celui-ci, en intervertir deux des trois conducteurs.

UTILISATION

L'UTILISATION D'UNE POMPE DÉS-
AVERTISSEMENT
AMORCÉE OU DONT LE ROBINET
DE REFOULEMENT EST FERMÉ
PEUT PROVOQUER UN ÉCHAUF-
FEMENT, TRANSFORMER AINSI
L'EAU EN VAPEUR ET CAUSER DES
BLESSURES ET DES DOMMAGES
Les hautes températures
peuvent causer des MATÉRIELS.
blessures et des
dommages matériels.
AVIS : NE PAS UTILISER UNE POMPE
DÉSAMORCÉE AFIN DE NE PAS EN
ENDOMMAGER LES DISPOSITIFS
D'ÉTANCHÉITÉ.
• Amorcer la pompe en remplissant cette dernière et la
tuyauterie d'eau propre par l'orifice supérieur du té (v.
fig. 1).
• Recouvrir les filets du bouchon d'amorçage de ruban
de Téflon ou l'équivalent et visser le bouchon sur le
MC
té.
AVIS : SI LA POMPE SE VIDE OU S'ARRÊTE
PENDANT L'AMORÇAGE, ON DOIT
LA REMPLIR DE NOUVEAU, PUIS
LA REMETTRE EN MARCHE.
• Mettre la pompe en marche, entrouvrir le robinet de
refoulement et attendre que la pression se stabilise. Des
à-coups de pression ou une chute de pression prolon-
gée indiquent un amorçage incorrect.

ENTRETIEN

OMETTRE DE COUPER LE COU-
AVERTISSEMENT
RANT AVANT TOUT TRAVAIL
D'ENTRETIEN PEUT CAUSER
UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES
BRÛLURES OU LA MORT.
• La pompe ne nécessite aucune
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
12 électrique, des brûlures
et la mort.
12
10
USAGE SAISONNIER
10
• Pour la MISE HORS SERVICE, déposer tous les
10
bouchons de vidange et vider tous les tuyaux.
• Pour la REMISE EN SERVICE, reposer tous les
bouchons de vidange après en avoir recouvert les filets
de ruban de Téflon MC ou l'équivalent.
• Raccorder le tuyau d'aspiration à la pompe s'il a été
désaccouplé, examiner le raccord union et effectuer les
réparations nécessaires.
• Réamorcer et faire fonctionner la pompe suivant les
directives et les avertissements de la section
« UTILISATION » ci-dessus.
lubrification. Quant au moteur,
consulter et suivre les directives du
fabricant.