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Doehler & Haass
DÉCODEUR DE LOCOMOTIVES
DH05A/B
DH10A/B
FH05A

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour D&H DH05A/B

  • Page 1 Doehler & Haass DÉCODEUR DE LOCOMOTIVES DH05A/B DH10A/B FH05A...
  • Page 2 Décodeur de Décodeur de Décodeur de locomotives DH05A/B locomotives DH10A/B fonctions FH05A G1, G2 voie 1, 2 M1, M2 moteur 1, 2 feu avant feu arrière AUX1, 2 fonctions supplémentaires 1, 2 « SUSI »-tension d'alimentation ZCLK « SUSI »-temps ZDAT «...
  • Page 3: Table Des Matières

    Table des matières Introduction Consignes de sécurité Garantie Support et aide Fonctions Installation du décodeur Préparation Contrôle après incorporation Installation et raccordement Système d’exploitation « SelecTRIX 1 (SX1) » Fonctions Possibilités d’ajustage Exploitation Explication des zones d’arrêts (signal) Système d’exploitation « DCC » Fonctions Possibilités d’ajustage Exploitation...
  • Page 4: Introduction

    FH05A-3 Introduction Les décodeurs de locomotives DH05A/B, DH10A/B et FH05A sont compatibles avec les systèmes d’exploitation « SelecTRIX Standard SX1 et SX2 », de même qu’avec le système « NMRA-DCC-Standard » et peuvent être pilotés par toutes centrales à commande numériques qui travaillent avec le protocole d’un de ces formats de données.
  • Page 5: Consignes De Sécurité

    Consignes de sécurité Ce produit ne convient pas aux enfants au-dessous de 14 ans. Pour les petits enfants au-dessous de 36 mois, il y a le risque de l’avaler ! En cas d’utilisation inappropriée on peut se blesser dû à des arêtes vives et des pointes. Garantie Avant sa livraison, toutes les fonctions de chaque décodeur sont contrôlées.
  • Page 6: Fonctions

    Fonctions  Exploitation au choix soit avec des dispositifs de commande conventionnelles à courant continu, soit avec des centrales à commande numérique qui travaillent avec les systèmes d’exploitation « SelecTRIX 1 et 2 » ou avec le protocole « DCC » de la NMRA Commutation automatique entre exploitation en système analogique et numérique ...
  • Page 7: Installation Du Décodeur

    Installation du décodeur Préparation Avant d’effectuer l’installation du décodeur, contrôlez d’abord si la locomotive est électriquement et mécaniquement en parfait état. Tous défauts ou encrassements doivent être éliminés avant le montage. Les indications du producteur du décodeur sont à respecter impérativement. Contrôlez de même le fonctionnement parfait de la locomotive en régime à...
  • Page 8: Installation Et Raccordement

    Installation et raccordement Il existe trois méthodes pour raccorder les décodeurs : Si votre locomotive est équipée d'une interface « NEM 651 » utilisez alors les décodeurs DH05A/B-1 DH10A/B-1 respectivement FH05A-1. Leurs fils de connexion correspondent à cette fiche. Réduisez la longueur du câble multiconducteur plat à...
  • Page 9 Schéma de raccordement des fils du décodeur : fil rouge avec le frotteur droit de la locomotive fil noir avec le frotteur gauche de la locomotive fil orange avec la connexion du moteur qui était raccordée auparavant avec celle du frotteur de droite fil gris avec la connexion du moteur qui était raccordée auparavant avec celle du frotteur de gauche fil blanc...
  • Page 10 Sorties « fonctions » : Les sorties « fonctions » AUX1 et AUX2 se trouvent en dessous du décodeur. Il faut les connecter par de propre fils aux consommateurs (voir illustration, page 2). Indication : Si vous avez confondu les raccordements de moteur, feux ou frotteur vous n’avez pas besoin de dessouder les fils.
  • Page 11: Système D'exploitation « Selectrix 1 (Sx1)

    Système d’exploitation « SelecTRIX 1 (SX1) » Fonctions Crans de marche Crans de marche (internes) Feux avant/arrière Fonctions additionnelles Canal supplémentaire connectable (adresse de locomotive + 1) avec 8 fonctions Possibilités d’ajustage Tous les paramètres d’une locomotive peuvent être variés librement par programmation. Les indications concernant la programmation sont données dans les instructions de votre dispositif de programmation.
  • Page 12 Ajustages élargir Echange d’assignation des raccordements 0 … 7 Efficacité de la « AFB » et canal supplémentaire 1 … 6 Variante du réglage du moteur 1 … 4 « AFB » („Automatische Fahr-Bremssteuerung“) réglage automatique da la marche et du freinage Echange d’assignation des raccordements 0 …...
  • Page 13 La lecture des valeurs caractéristiques élargir s’effectue par l’entrée de la séquence de caractères 00–111 et une pression de la touche de programmation. L’enregistrement des valeurs caractéristiques élargir s’effectue par l’entrée de la séquence de caractères 00=VAI et une pression de la touche de programmation. Indication importante : Pour les moteurs à...
  • Page 14: Exploitation

    Exploitation Mettez la locomotive sur le rail de programmation et lisez les valeurs d’ajustage du décodeur. Les valeurs standard devraient être 01-542. Entrez une adresse de locomotive de votre choix et mettez la locomotive en service en gardant les valeurs standard. Après ce premier essai de marche vous pouvez librement varier les paramètres de la locomotive selon vos besoins.
  • Page 15: Système D'exploitation « Dcc

    Système d’exploitation « DCC » Fonctions Adresses courtes 1 – 127 Adresses longues 0001 – 9999 Crans de marche 14, 28, 126 Crans de marche (internes) Feux avant/arrière (variables en intensité) Fonctions additionnelles (variables en intensité) Opération avec diodes de freinage Opération avec générateurs de freinage Tractions multiples Conforme à...
  • Page 16 Liste des « CV » offerts : CV Nom Explication Valeur Std. 01 Adresse 0 – 127 02 Tension au démarrage Vitesse minimale 0 – 15 03 Temps d’accélération La valeur correspond au temps en 0 – 255 seconde de l’arrêt à la vitesse maximale 04 Temps de décélération La valeur correspond au temps en...
  • Page 17 14 Mode d’opération « analogique » FL, F9 – F12 Fonction Valeur 0 – 63 FL (f) FL (r) Adresse de locomotive élargir CV17 contient l’octet plus significatif, 0 – 255 192 CV18 contient l’octet moins significatif. Seulement actif si CV29 est activé 19 Adresse compound Plusieurs locomotives en traction 0 –...
  • Page 18 22 Mode « Consist » FL, F9 – F12 FL (f) 0 – 63 FL (r) 29 Registre des configurations Ajustages variables 0 – 255 Fonction Inversion du sens de marche 14 ↔ 28/126 crans de marche Exploitation mode analogique Adresse de selon CV17/18 33 Assignation de la fonction F0(f) Voir annexes 1...
  • Page 19 40 Assignation de la fonction F6 Voir annexes 1 0 – 255 41 Assignation de la fonction F7 Voir annexes 1 0 – 255 42 Assignation de la fonction F8 Voir annexes 1 0 – 255 43 Assignation de la fonction F9 Voir annexes 1 0 –...
  • Page 20 52 Variabilité de l’intensité des feux « normal » 0 = obscure…31 = pleine luminosité 0 – 31 53 Variabilité de l’intensité des feux « alternatif » 0 = obscure…31 = pleine luminosité 0 – 31 54 Variabilité de l’intensité de AUX1 0 = obscure…31 = pleine luminosité...
  • Page 21 Tous les paramètres programmables, exceptés CV01, CV17+CV18 (= adresse de locomotive) peuvent être variés sur la voie principale même si votre réseau est en marche (« POM / programming on the main / programmation » sur la voie principale).
  • Page 22: Exploitation

    Exploitation Mettez la locomotive sur le rail de programmation et lisez l’adresse de locomotive sur le décodeur (CV01). La valeur standard devrait être 03. Entrez une adresse de locomotive de votre choix et mettez la locomotive en service en gardant les autres valeurs standard. Après ce premier essai de marche vous pouvez librement varier les paramètres de la locomotive selon vos besoins.
  • Page 23: Système D'exploitation « Selectrix 2 (Sx2)

    Système d’exploitation « SelecTRIX 2 (SX2) » Fonctions Crans de marche Crans de marche (internes) Feux avant/arrière (variables en intensité) Fonctions additionnelles (variables en intensité) Opération avec diodes de freinage Programmation sur la voie principale Possibilités d’ajustage Tous les paramètres d’une locomotive en mode de fonctionnement « SX2 » peuvent être variés librement par la programmation des paramètres «...
  • Page 24 Liste des paramètres « par » offerts : Explication Valeur Std. 001 Adresse, chiffre des unités 0 – 99 002 Adresse, centaine 0 – 99 003 Adresse de SX1 Inactivée par > 111 0 – 255 112 004 Adresse de SX1, 1.ier canal supplémentaire Fonctions F1 –...
  • Page 25 018 Marche de manœuvre, vitesse Voir Annexes 2 0 – 127 63 019 Marche de manœuvre, temps d’accélération Voir par011 0 – 255 1 021 Tronçons de freinage 1 ou 2 0, 1 022 Mode « Consist », F1 – F8 Actuellement sans fonction 023 Mode «...
  • Page 26 033 Echange (permutation) raccordement feux 0 = normal, 1 = permuté 0, 1 041 Ajustage des paramètres du système Automatiquement exécuté 1, 2, 4 programmation : Système Valeur 051 Courbe caractéristique Courbure de la courbe caractéristique 0 – 7 0 = toute droite 7 = courbure maximale Voir annexes 2 052 Variante de réglage...
  • Page 27 063 Assignation de la fonction F1(f+r) Voir annexes 1 0 – 255 4 Si par063 est défini, ajustez la valeur de par075 pareillement. 064 Assignation de la fonction F2(f+r) Voir annexes 1 0 – 255 8 Si par064 est défini, ajustez la valeur de par085 pareillement.
  • Page 28 083 Variabilité de l’intensité de AUX1 0=obscure…31= pleine luminosité 0 – 31 084 Variabilité de l’intensité de AUX2 0=obscure…31= pleine luminosité 0 – 31 085 Assignation de la fonction F2(r) Voir annexes 1 0 – 255 8 Si par085 a une valeur différente que par064, il faut alors définir d’abord la valeur de par064 et ensuite celle de par085...
  • Page 29 Tous les paramètres programmables, exceptés par001 + par002 (= Adresse d’identification) peuvent être variés sur la voie principale même si votre réseau est en marche (« POM / programming on the main / programmation » sur la voie principale).
  • Page 30: Exploitation

    Exploitation Mettez la locomotive sur le rail de programmation et lisez l’adresse de locomotive sur le décodeur (par001 + par002). La valeur standard devrait être 1001. Entrez une adresse de locomotive de votre choix et mettez la locomotive en service en gardant les autres valeurs standard. Après ce premier essai de marche vous pouvez librement varier les paramètres de la locomotive selon vos besoins.
  • Page 31: Annexes 1

    F4 doit activer la marche de manœuvre et enclencher les sorties LV et LR : LV=1, LR=2, RG=128 : il faut alors entrer la valeur 131 dans CV38 | par66. Indication : Les décodeurs DH05A/B et DH10A/B ne sont pas équipés des sorties AUX3 et AUX4. Fonction-temporisateur (CV 117 - 120, par076 - 079) Valeur = 0 Le temporisateur est désactivé...
  • Page 32 Fonction de déclenchement (CV113 - 116, par024 - 027) Cette fonction vous offre l’option de pouvoir désactiver en partie une fonction associée à une sortie (p.ex. cabine de conduite en tête obscure), bien que cette sortie soit enclenchée (p.ex. LV par la fonction F0). Exemple : une situation typique qui demande cette fonction de déclenchement est le fonctionnement des feux en cas de marche en réversibilité.
  • Page 33: Annexes

    Annexes 2 Courbes caractéristique de vitesse Courbe caractéristique des crans de Courbe caractéristique de la vitesse marche *) maximale Courbe caractéristique des crans de marche : Toute droite Courbure maximale *) La courbure de la courbe caractéristique 5 correspond à celle des décodeurs de série - DHL.
  • Page 35 Veuillez ne pas jeter ce produit dans les ordures domestiques. Pour la mise en rebut de ce produit, utilisez les systèmes de traitement et de collecte disponible dans votre pays. Ne convient pas aux enfants au-dessous de 3 ans, dû au risque d’avaler le produit ou bien d’être blessés par des pièces à...
  • Page 36 Tampon de société Doehler & Haass Steuerungssysteme GmbH & Co. KG © 2012 Doehler & Haass GmbH Eichelhäherstrasse 54 Sous réserve de modifications et d’erreurs D-81249 München Tel. +49 (0)89 95 47 49 27 technik@doehler-haass.de Édition 03/2012 www.doehler-haass.de...

Ce manuel est également adapté pour:

Dh10a/bFh05a

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