HERKULES 22152330 Mode D'emploi page 57

Montarea piciorului de susţinere (ref. 4)
Piciorul de susţinere (din cauciuc) trebuie montat aşa cum se indică în Fig. 7.
Montarea manerului de transport (numai pentru modelele
care prevăd acest lucru)
Inşurubaţi manerul de transport pe compresor aşa cum este arătat în figura
8.
3
PORNIREA ŞI FOLOSIREA COMPRESORULUI
● Controlaţi acordul de date de pe placa compresorului cu cele de pe
instalaţia electrică; este admisă o variaţie de tensiune de +/-10% în raport
cu valoarea nominală.
● Introduceţi fişa cablului de energie în priza corespunzătoare verificând ca
comutatorul I/O amplasat pe compresor să fie în poziţia OFF «O».
● Din acest moment, compresorul poate fi folosit.
● Acţionând comutatorul I/O, compresorul porneşte, pompând aer în
rezervor prin conducta de debitare.
● Odată ce se ajunge la valoarea de etalonare superioară (înregistrată de
fabricant în timpul fazei de testare) compresorul se opreşte.
Când se atinge valoarea de etalonare inferioară (2 bar între valoarea
superioară şi cea inferioară), compresorul porneşte automat.
● Este posibil să verificaţi presiunea în interiorul rezervorului cu ajutorul
manometrului din dotare.
● Compresorul continuă să funcţioneze conform acestui ciclu automat până
când se acţionează comutatorul I/O.
● Dacă doriţi să porniţi din nou compresorul, aşteptaţi cel puţin 10 secunde
de la oprire.
● Toate modelele sunt dotate cu un regulator de presiune (ref. 7). Acţionând
asupra mânerului regulatorului (rotindu-l în sensul acelor de ceas pentru
a mări presiunea şi în sens invers acelor de ceas pentru a o reduce)
este posibil să reglaţi presiunea aerului; în acest fel, funcţionarea uneltelor
pneumatice se îmbunătăţeşte.
● Este posibil să verificaţi presiunea cu ajutorul manometrului (ref. 6).
● Presiunea reglată poate fi luată la cuplajul rapid (ref. 5).
● Asigurati-vă că consumul de aer si presiunea maximă efectivă
a utilajului pneumatic sint compatibile cu presiunea impusă
regulatorului de presiune si cu cantitatea de aer emisă de
compresor.
● Când aţi terminat folosirea aparatului, scoateţi ştecherul din priză şi goliţi
rezervorul.
8
ANOMALII POSIBILE (INTERVENŢIILE DESCRISE SUNT ADMISE)
ANOMALIE
Randamentul este diminuat. Compresorul
efectuează prea multe porniri. Presiunea este
joasă.
Compresorul se opreşte singur dar porneşte din
nou, automat, după câteva minute.
După câteva tentative de pornire nereuşite,
motorul se opreşte.
Compresorul nu se opreşte şi intervine supapa
de siguranţă.
Orice altă intervenţie în afara celor specificate mai sus trebuie să fie executată de Centrele de Service autorizate şi necesită piese de schimb
originale. Eventualele modificări pot compromite siguranţa şi atrag după sine anularea garanţiei.
4
CURĂŢIREA ŞI ÎNTREŢINEREA
Atenţie!
Înaintea tuturor lucrărilor de curăţire şi întreţinere se va scoate şte-
cherul din priză.
Atenţie!
Aşteptaoi până când compresorul s-a răcit complet! Pericol de ardere!
Atenţie!
Inaintea tuturor lucrărilor de curăţire şi intreţinere cazanul se va scoate
de sub presiune.
Nu folosiţi solvenţi, lichide inflamabile sau toxice pentru curăţarea pistolului.
Utilizaţi în acest scop o cârpă umedă; verificaţi mai întâi ca ştecărul să fie
scos din priză.
După 2 ore de utilizare, eliminaţi apa de condens din rezervor. Eliminaţi mai
întâi aerul prin accesoriul folosit, după indicaţiile precedente.
Apa de condens se va scurge zilnic prin deschiderea ventilului de drenare
(ref. 11 - fig. 9) (la partea de jos a recipientului de presiune).
Atenţie!
Apa de condens, dacă nu este eliminată, poate duce la coroziunea
rezervorului, limitând capacitatea acestuia şi prejudiciind siguranţa.
LICHIDAREA apei de condens (dat fiind că este un produs poluant)
trebuie să fie efectuată respectând normele de protecţie a mediului
înconjurător şi legile în vigoare.
5. DEPOZITAREA
Scoateţi ştecherul din priză, depresuraţi aparatul şi toate uneltele cu aer sub
presiune racordate. Depozitaţi compresorul în aşa fel încât acesta să nu
poată fi pornit de persoane neautorizate.
6. ÎNDEPĂRTAREA
Compresorul
corespunzătoare si respectind normele locale in vigoare.
7. GARANŢIE ŞI REPARAŢII
În cazul produselor defecte sau pentru solicitări de piese de schimb, vă
rugăm contactaţi punctul de vânzări de unde aţi achiziţionat produsul.
CAUZĂ
Compresorul este supus la eforturi prea mari.
Ori garniturile/joncţiunile nu sunt etanşe, ori
filtrul de aspiraţie este murdar.
Temperatura în interiorul motorului este prea
mare, ceea ce necesită intervenţia protecţiei
termice.
Ca mai sus, protecţia termică intervine şi
împiedică pornirea motorului din cauza
temperaturii ridicate (Verificaţi şi dacă tensiunea
de alimentare este corectă sau dacă ştecherul
nu iese din priză în timpul funcţionării.).
Funcţionarea compresorului este anormală sau
presostatul este defect.
57
trebuie depozitat in categoriile
REMEDIU
Înlocuiţi garniturile/juncturile racordurilor. Curăţiţi
sau înlocuiţi filtrul.
Curăţiţi tuburile de aer ale transportorului.
Încercaţi să îmbunătăţiţi calitatea aerului la locul
de muncă.
Apăsaţi pe întrerupătorul de pornire/oprire.
Încercaţi să îmbunătăţiţi calitatea aerului la locul
de muncă. Aşteptaţi câteva minute, după care
motorul porneşte automat. Evitaţi utilizarea
prelungitoarelor pentru cablul de alimentare.
Scoateţi ştecherul din priză şi adresaţi-vă unui
centru de service.
de deseuri
R
O