Réglage Typique De La Suralimentation Pour Une Performance Optimale - Tekonsha P3 Mode D'emploi

REMARQUE :
conçu pour remplacer le réglage ou la réparation des freins.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les
réglages de suralimentation recommandés (identifiés
par un X) en regard des relations typiques entre le poids
de la remorque et le poids du véhicule. Sélectionner le
réglage de la suralimentation en fonction des situations
de remorquage particulières, des préférences en matière
de conduite et de l'état des freins de la remorque.
Réglage typique de la suralimentation
pour une performance optimale
POiDS De la reMOrQUe comparé au POiDS DU VÉhicUle
(avec des freins de remorque correctement réglés*)
SUraliMeNTaTiON
"
« FerMÉe »
SUraliMeNTaTiON
« FerMÉe »
X
Le poids de la remorque est inFÉriEur à celui du véhicule
X
Le poids de la remorque est APPrOxiMAtivEMEnt ÉGAl
Le poids de la remorque est juSqu'à 25 % SuPÉriEur
Le poids de la remorque est juSqu'à 40 % SuPÉriEur
AVERTISSEMENT
le poids nominal brut combiné (PNBC)
Le poids de la remorque est PluS DE 40 % SuPÉriEur
* Un réglage de suralimentation plus élevé peut s'avérer
nécessaire si les freins de la remorque sont usés ;
consulter l'annexe a ou le concessionnaire concernant le
réglage ou la réparation des freins.
REMARQUE :
1. Toujours réchauffer les freins de la remorque avant de régler la
puissance. Des freins chauds de remorque chauds ont tendance
à être plus sensibles que des freins froids. Pour réchauffer les
freins de la remorque, conduire sur une brève distance (0,4 km)
à 70 km/hre avec le levier manuel engagé suffisamment pour
entraîner le freinae de la remorque à bas niveau.
2. AVERTISSEMENT La puissance ne doit jamais être à
un niveau suffisamment élevé pour causer un verrouillage des
freins de la remorque. Des roues de remorque qui patinent peu-
vent causer une perte de stabilité directionnelle de la remorque
et du véhicule de remorquage.
3. Il peut être nécessaire de régler l'alimentation/la suralimentation
en fonction du poids de charge et des conditions routières.
4. Ce ne sont pas tous les freins de remorque qui verrouilleront
dans différentes conditions. Toute ois, l'incapacité de verrouiller
les freins indique généralement qu'une inspection est nécessaire
pour en déterminer la cause.
5. Lorsque la puissance est réglée correctement, on doit sentir un
freinage unifié entre la remorque et le véhicule de remorquage.
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Le dispositif de suralimention n'est pas
B1
➮
NIVEAU DE SURALIMENTATION CROISSANT
X
X
à celui du véhicule
X
à celui du véhicule
à celui du véhicule
: Ne pas dépasser
à celui du véhicule
B2
X
X
X
B3
➮
X
X
X