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□ Appuyer sur la pédale d'inflation, de l'air doit sortir pour gonfler un pneu.
14 I
NSTRUCTIONS DE MONTAGE DE PNEUS
Attention ! Avant de commencer, retirer les poids d'équilibrage des deux côtés de la jante.
14.1 D
ÉTALONNAGE DU PNEU
Figure 1
Soyez prudent lorsque vous appuyez sur le détalonneur. Le bras de détalonnage se déplace rapidement et avec une
force puissante.
-
Vider tout l'air du pneu, dévisser la valve.
-
Fermer les griffes de serrage afin d'éviter les blessures.
-
Ouvrir le bras du détalonneur manuellement en poussant vers l'extérieur, insérer la roue contre la butée en
caoutchouc. Placer le bord du détalonneur à 10mm du bord de la jante, comme la figure 1 ci-dessus.
14.2 D
ÉMONTAGE DU PNEU
1. Retirer tous les poids de la jante.
2. Graisser le talon de pneu et la jante avec la graisse appropriée.
3. Appuyer sur la pédale pour basculer la colonne en arrière.
4. Placer la roue sur le plateau de travail, griffes de serrage fermés (si c'est une jante alu, mettre les protections
pvc).
5. Appuyer à mi- pédale de serrage pour positionner les griffes, centrer la roue sur le plateau, appuyer sur la pédale
pour serrer les griffes contre la jante. Pour les pneus Runflat ou UHP, utiliser la barre pour pousser la jante dans
les griffes de serrage.
6. Pince extérieur (diamètre de la roue : 12" à 24")
7. Borne interne (diamètre de la roue : 14" à 26")
Manuel TW X-36 WDK
Figure 2
9
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