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Manuels Connexes pour Ozone Oxygen2
Sommaire des Matières pour Ozone Oxygen2
- Page 2 YOUR HARNESS IS HERE...
- Page 3 CONTENTS Instruction manual (Eng) 2 > 10 Manuel d’utilisation (Fr) 11 > 19 Betriebs handbuch (D) 20 > 28 Version 2.0 Jan 2011...
- Page 4 INSTRUCTION MANUAL (Eng)
- Page 5 >> Well balanced, progressive weight-shift that enables you to keep the glider’s bank and place it exactly where you want in the turn. >> Experienced pilots will love the coordinated feel of the O2 in active air, and the progressive weight shift makes the handling of an Ozone...
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Page 6: Technical Specifications
WARNING OZONE QUALITY At Ozone we take quality very seriously, all of our products are made aragliding is a potentially dangerous sport that can cause serious to the highest standards in our very own manufacturing facility. Every injury including bodily harm, paralysis and death. -
Page 7: Speed System
Back protection The Oxygen2 comes with a 17cm airfoam protector. It is designed to absorb heavy impacts by dissipat- ing the air through the seams in a progressive and smooth manor. - Page 8 Make sure that no parts of Attach the speed bar with a clothing or any other object is Bowline knot. caught between the male and female parts of the buckle. Al- ways double or even triple check that the connections are secure before flight.
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Page 9: Shoulder Straps
Shoulder straps The perfection tension is about when you can fit a flat hand be- These should be adjusted tween the strap and your leg. whilst standing with the harness buckles engaged so that they are comfortably snug. If the shoulder straps fall off your shoulders, or the seat plate is hanging below your knees then adjust the... -
Page 10: Lumbar Support
4.Place reserve parachute into the clover leaf pocket with the handle on the outermost side. Warning: Ozone strongly recommends that the reserve parachute system is installed by a qualified professional. Always seek experienced advice if you have any doubts. Any suitable clover leaf reserve deployment inner bag can be used... - Page 11 TOWING The Oxygen2 is suitable for towing. The tow release should be 8.Secure handle to the Velcro on the connected to the main karabiners. If in doubt ask a qualified tow- side of the harness, ensure that there...
- Page 12 CARE AND MAINTANENCE MATERIALS Harness Webbing The Oxygen2 will last you many flights and many years if looked after Gurth and Wolf, 59036/25 25mm Polyamide, 2000 kg. correctly. To keep your harness clean and airworthy, please note the following: Harness Material Oztec Dominico •...
- Page 13 Manual d’utilisation FR...
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Page 14: Caractéristiques De L'oxygen
>> Transfert de poids progressif et équilibré qui vous permet de placer précisément votre voile en virage. >> Les pilotes expérimentés apprécieront la sensation de coordination que l’O2 donne en turbulence, et le transfert de poids progressif qui rend la maniabilité des voiles Ozone encore meilleure. Coincer le noyau du thermique n’a jamais été aussi facile. -
Page 15: Qualité Ozone
Chaque voile et chaque sellette fabriquée passent Voler avec les produits OZONE n’engage que la seule responsabilité des util- isateurs qui assumeront les risques inhérents à cette activité dont ils auront par une série de procédures de contrôle rigoureuses et tous les... -
Page 16: Préparation
Accelerateur PRÉPARATION Pour installer un accélérateur, Avant votre premier vol, nous vous recommandons d’essayer et de faire passer la drisse dans les régler votre sellette sous un portique. Cela vous permet de vérifier deux poulies et dans l’œil de le confort, les réglages, les transitions debout/assis et de tester chaque coté... -
Page 17: Boucles Automatiques
S’assurer qu’aucun tissu ni qu’aucune sangle ou aucun autre objet n’est coincé entre les parties mâles et femelles de la boucle. Toujours s’assurer plu- sieurs fois que les boucles sont attachées avant de décoller. AVERTISSEMENT: Ne pas détacher pas vos boucles en vol. IMPORTANT: Les drisses d’accélérateur doivent être de lon- gueurs égales. -
Page 18: Sangles D'épaule
La bonne tension est obtenue Sangles d’épaule quand une main à plat peut être Elles doivent être ajustées glissée entre la cuissarde et la en position debout afin jambe. d’être en légère tension sur les épaules. Si les sangles d’épaule tombent, ou si la planchette pend sous vos genou, alors il faut retendre les sangles d’épaules. -
Page 19: Sangles De Support Lombaire
4.Placer le parachute dans la poche à volet de la sellette en laissant la poignée à l’extérieur. Avertissement: Ozone recommande fortement de faire in- staller le parachute de secours sur la sellette par un profes- sionnel qualifié. Chercher des conseils expérimentés en cas de doute. -
Page 20: Precautions Generales
5.Sur le volet N°1, enfiler un morceau CONNECTION À LA VOILE de suspente à travers la boucle. La sellette O2 doit être attachée aux élévateurs de votre voile via des maillons appropriés aux points d’accroche princi- paux marqué en rouge. 6.Faire passer cette suspente à... -
Page 21: Vérification Et Contrôles
Pour votre sécurité il est vital de procéder à un contrôle régulier de Gurth and Wolf, 59036/25 25mm Polyamide, 2000 kg. votre équipement. OZONE recommande de procéder à ces vérifica- tions ( sans compter la vérification pré vol avant tout décollage ou Harness Material gonflage ) tous les 12 mois. - Page 22 Betriebs Handbuch D...
- Page 23 >> Auch erfahrene Piloten lieben das koordinierte Gefühl des O2 in aktiver Luft, und die progressive Gewichtsverlagerung macht das Handling eines Ozone Schirmes noch gefühlvoller – sich in das Herz einer Thermik einzudrehen war noch nie so einfach.
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Page 24: Technische Details
Produkte auf dem höchsten Level gefertigt werden. Jeder hergestellte Schirm und jedes Gurtzeug Mit einer Ozone Ausrüstung zu fliegen beinhaltet alle Risiken des Gleitschirm- fliegens und muss mit diesem Bewusstsein ausgeübt werden. passieren eine strikte Serie von Qualitätskontrollen, und alle Herstel- lungsschritte sind nachvollziehbar. -
Page 25: Vor Dem Ersten Gebrauch
Gurtzeuges. zum Sitzen und umgekehrt einfach ermöglicht, und darüber hinaus die Auslösbarkeit des Retters zu überprüfen. Rückenprotektor Das Oxygen2 ist mit einem 17cm dicken Schaumprotektor ausges- tattet. Er wurde dazu entwickelt, starken und unsanften Aufprall abzufangen und zu mildern. Allerd-... - Page 26 Stelle sicher, dass sich zwischen Stelle sicher, dass die Bes- chleunigerleine nicht um einen den beiden Teilen der Schließe Gurt gewickelt ist und frei, kein Stoffstück oder irgend ein ohne scheuern laufen kann. anderes Objekt befindet. Bevor du startest solltest du immer mehrere male überprüfen, ob die Verbindung auch tatsächlich fest und sicher geschlossen ist.
- Page 27 Wenn sie jedoch zu fest angezo- Schultergurte gen sind, wird es schwieriger Diese solltest du anpas- beim Start schnell zu laufen und sen während du mit deinem außerdem könnten sie dir dann Gurtzeug stehst und die während des Fluges die Blutzu- Schließen geschlossen sind.
- Page 28 Selbstverständlich muss die Größe des Innencontainers mit der Größe des integrierten Außencontainers zusammen passen. Bitte ziehe einen Fachmann zu Rate! Achtung: Ozone empfiehlt dringend, dass das Rettungssystem von einem qualifizierten Fachmann installiert wird. Solltest du irgendwelche Zweifel haben, dann hole dir immer den Rat eines Fachmannes ein.
- Page 29 IM SCHLEPPBETRIEB gen des Rettungs-Griff-Pins. Denke immer daran, die Leine vollständig Das Oxygen2 ist für den Schleppbetrieb geeignet. Die Schleppklinke wieder zu entfernen, da sich das Ret- sollte mit den Hauptkarabinern verbunden werden. Bei irgendwelchen tungssystem sonst nicht öffnen kann.
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Page 30: Entsorgung
Austri Alpin FC25B Inspektion Austri Alpin T-Cobra Aus Sicherheitsgründen ist eine routinemäßige Überprüfung deiner gesamten Ausrüstung lebenswichtig. Ozone empfiehlt ein Inspektion- Gurtbänder sintervall von 12 Monaten und natürlich das Überprüfen vor jedem Gurth and Wolf, 59036/25 25mm Polyamide, 2000 kg Flug.