Ölwechsel, Ölstand Prüfen (Vor Jedem Gebrauch) - DURO PRO D-PG 2800/1 Instructions D'origine

• Die Elemente durch Ausklopfen auf ei-
ner flachen Fläche reinigen. Bei starker
Verschmutzung mit Seifenlauge wa-
schen, anschließend mit klarem Wasser
ausspülen und an der Luft trocknen
lassen.
• Der Zusammenbau erfolgt in umge-
kehrter Reihenfolge.
7.3 Zündkerze (Abb. 13-14)
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach
20 Betriebsstunden auf Verschmutzung und
reinigen Sie diese gegebenenfalls mit einer
Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze
alle 50 Betriebsstunden warten.
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker
(Abb. 13) mit einer Drehbewegung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 14/D)
mit dem beiliegenden Zündkerzen-
schlüssel
• Der Zusammenbau erfolgt in umge-
kehrter Reihenfolge
D_PG_2800_1_EX_BE_SPK7.indb 16 D_PG_2800_1_EX_BE_SPK7.indb 16
(
7.4 Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem
Gebrauch)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswar-
men Motor durchgeführt werden.
• Nur Motorenöl (15W40) verwenden
• Stromerzeugeraggregat auf geeigneter
Unterlage leicht schräg gegen die Ölab-
lassschraube abstellen.
• Öleinfüllschraube öffnen
• Ölablassschraube öffnen und warmes
Motorenöl in einen Auffangbehälter
ablassen
• Nach Auslaufen des Altöls Ölablass-
schraube schließen und Stromerzeuger
wieder eben aufstellen.
• Motoröl bis zur oberen Markierung des
Ölmessstabs einfüllen (ca. 0,6 l).
• Achtung: Ölmessstab zum Prüfen des
Ölstandes nicht einschrauben sondern
nur bis zum Gewinde einstecken.
• Das Altöl muss ordentlich entsorgt
werden.
7.5 Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn
zu wenig Motoröl vorhanden ist. Der Motor
kann in diesem Fall nicht gestartet werden
oder stellt sich nach kurzer Zeit automatisch
ab. Ein Starten ist erst nach Auff üllen von
Motoröl (siehe Punkt 7.4) möglich.
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