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L'élévateur est en position haute:
8 - Ouvrir le bridage de fût,
9 - Amener le fût de produit sous le plateau suiveur (rep.21), ôter le couvercle de fût,
10 - Rebrider le fût,
11 - Appuyer sur le bouton (rep.5) "DESCENTE ELEVATEUR" pour faire descendre le plateau suiveur (le
réglage de la vitesse de descente du plateau suiveur s'effectue en réglant la pression d'air de l'élévateur à l'aide
du régulateur (rep.2)),
12 - Dès que le plateau s'engage dans le fût, l'air emprisonné sous le plateau s'échappe par le trou de la tige
d'amorçage,
13 - Attendre que le produit soit visible par le trou d'amorçage, relâcher le bouton (rep.5) "DESCENTE
ELEVATEUR",
14 - Remettre la tige d'amorçage (rep.18),
15 - Positionner l'interrupteur à clé (rep.7) "TRAVAIL 1 CHGT. FUT"sur "TRAVAIL". Appuyer sur le bouton
(rep.5) "DESCENTE ELEVATEUR". Le voyant (rep.3) "DESC. EN COURS" s'allume, diminuer la pression
d'appui du plateau suiveur sur le produit par l'intermédiaire du détendeur (rep.2) tout en visualisant le manomètre
(rep.15),
16 - Ouvrir la vanne de purge (rep.17) de la pompe (rep.19),
17 - Positionner le commutateur (rep.11) "MANU 101 AUTO" sur "MANU", appuyer sur le bouton (rep.8)
"VALIDATION MODE MANUEL" de façon à l'activer,
18 - Appuyer sur le bouton (rep.12) "MARCHE POMPE". Régler progressivement la pression de la moto-pompe
(rep.19) à l'aide du mano-régulateur (rep.16) pour éviter l'emballement de la pompe,
19 - Laisser couler le produit par la purge, attendre qu'il n'y ait plus d'air dans la pompe,
20 - Refermer la vanne de purge (rep.17) de la moto-pompe (rep.19),
21 - Purger le circuit de distribution à l'aide de la vanne de purge du filtre produit et par l'ouverture du pistolet en
augmentant si besoin la pression d'air sur la pompe et en s'assurant que le pilotage du régulateur produit
s'effectue normalement, sinon augmenter également la pression de pilotage,
EFFECTUER LA MEME PROCEDURE POUR L'AUTRE COTE
22 - Lorsque la purge du circuit de distribution a été effectuée, mettre la pression de travail nécessaire à la moto-
pompe en utilisant le mano-régulateur (rep.16). Mettre également le régulateur produit en pression (la pression
d'entrée du régulateur doit être 1,4 fois supérieure à la pression de sortie),
23 - Positionner les 2 commutateurs (rep.11) "MANU 101 AUTO" sur "AUTO".
B. INSTRUCTIONS DE CHANGEMENT DE FÛT
Un des deux élévateurs est en position basse, un des deux fûts est donc vide, l'inverseur de fût s'active
et déclenche le pompage sur l'autre groupe de pompage ainsi que l'alarme qui est à désactiver avant
d'effectuer les opérations suivantes.
1 - Le plateau suiveur (rep.21) étant en position basse, le voyant (rep.14) "POMPE EN DEFAUT" change d'état
et passe à la couleur rouge (Une information pré-fin de fût peut signaler préalablement la fin du fût : information
électrique),
2 - Positionner le commutateur (rep.11) "MANU 101 AUTO" sur "0",
3 - Positionner l'interrupteur à clé (rep.7) "TRAVAIL 1 CHGT.FUT" sur "CHGT.FUT",
4 - Remonter le plateau suiveur en appuyant le bouton poussoir (rep.6) "MONTEE ELEVATEUR" tout en
injectant de l'air avec le bouton poussoir (rep.10) "EXTRACT. POMPE",
Ne jamais appuyer plus de quelques secondes de suite sur le bouton "EXTRACT. POMPE",
5 - Quand le plateau suiveur est en position haute, nettoyer le joint,
6 - Débrider le fût, l'enlever et le remplacer,
7 - Dévisser fa tige d'amorçage (rep.18),
8 - Reprendre la procédure de mise en service à partir de la phase A9 jusqu'à la phase A20,
9 - Positionner le commutateur (rep.11) "MANU 101 AUTO" sur "AUTO".
KREMLIN REXSON
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Manuel : 574.061.111
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