Section 4. Verifications Et Procedures Normales; Chargement Et Centrage - Reims Aviation Cessna F 150 L Consignes D'utilisation

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SECTION 4. VERIFICATIONS ET PROCEDURES NORMALES

4.1.

CHARGEMENT ET CENTRAGE

Exemple de calcul de centrage
Masse
Huile
Pilote et passager
Essence (std)
Bagage Zone 1 (enfant avec siège)
Bagage Zone 2
Masse en charge de l'avion
Placer le point (726 et 652.5) sur I'abaque de centrage, s'il est compris dans les
* Le plein d'huile doit être assuré pour chaque vol.
Un filet pour maintenir les bagages est livré avec chaque appareil. 6 anneaux d'arrimage sont prévus. 2
anneaux au plancher derrière les dossiers des sièges. 2 autres situés à 5 cm au-dessus du plancher et en
arrière de la zone 1. 2 autres anneaux supplémentaires sont poses à la partie supérieure de la zone 2.
Lorsqu'il y a le maximum de bagages soit 54 kg, il est recommandé d'utiliser 4 anneaux au minimum.
Lorsque I'appareil est équipé d'une plage arrière, ôter cette dernière avant d'effectuer le chargement et
I'arrimage. Après ces opérations, la remonter ou la ranger.
Mise en forme par :
Romeo Echo Tango
REIMS/CESSNA F150 L - MANUEL DE VOL
Avion type
Massse
en Kg
Ilmites, le chargement est bon.
Figure 5 Chargement et arrimage des bagages
Votre Avion
Moment
Massse
en mKg
en Kg
485
402
5
-1,5
154
153
61
65
21
34
0
0
726
652,5
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Moment en
mKg
5
-1,5
juin 2002

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