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MODE NAVIGATION
Qu'est-ce que le guidage dy-
> D
namique ?
> GB
Avec le guidage dynamique, l'itinéraire est
calculé en tenant compte des messages
> F
d'informations routières actuels.
> I
Remarque :
> E
Le guidage dynamique n'est pas possible
dans tous les pays (il est actuellement dis-
> P
ponible uniquement en Allemagne,
Autriche, Belgique, Danemark, Espagne,
> NL
France, Italie, Pays-Bas, Suède et Suisse ).
> DK
Pour utiliser la navigation dynamique et
les fonctions décrites ci-dessous, la récep-
> S
tion TMC doit être assurée. La réception
TMC n'est possible qu'en cas d'utilisa-
> N
tion de la fixation d'appareil avec récep-
> FIN
teur TMC.
Les messages d'informations routières
> TR
sont émis via le TMC (Traffic Message
> GR
Channel) par des stations de radiodiffu-
sion, en plus du programme radio, et sont
> PL
reçus et évalués par le système de naviga-
tion. La réception des messages d'infor-
> CZ
mations routières est gratuite.
> H
> SK
66
Remarque :
Étant donné que les messages d'informa-
tions routières sont émis par des stations
de radiodiffusion, nous ne pouvons pas
garantir que ces informations sont com-
plètes et correctes.
Autriche : Le code de position et event
ont été mis à disposition par l'ASFINAG
et le BMVIT.
Le système contrôle régulièrement si des
messages pertinents pour l'itinéraire em-
prunté ont été diffusés. Cependant, les ra-
lentissements sont indiqués sur la carte
même lorsque le guidage est désactivé.
Si le système détecte une information rou-
tière qui a une influence sur le guidage,
l'appareil calcule automatiquement un
nouvel itinéraire (voir "La touche Carte"
page 65).
Représentation sur la carte
de messages TMC
Les messages TMC actuels sont indiqués
sous forme graphique sur la carte. Les por-
tions de l'itinéraire faisant l'objet de ralen-
tissements sont représentées sur fond bleu.
De plus, des flèches indiquent le sens de la
circulation affectée par la perturbation.
En plus du marquage de couleur, un pan-
neau signalisant un risque s'affiche sur le
trajet concerné.
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