1. Retirez tous les matériaux d'emballage de l'appareil assemblé.
2. Inspectez l'unité à sa réception. Le transporteur, et non le fabricant, est responsable des dommages résultant
de l'expédition.
remplissage du réservoir de la pompe
La plupart des pompes sont expédiées sans liquide hydraulique dans le réservoir. Le liquide hydraulique peut
avoir été expédié dans un conteneur séparé, mais si du liquide hydraulique est nécessaire, utilisez seulement du
liquide hydraulique Power Team approuvé de 47 cSt à 38 °C. Pour les applications à basse température, utilisez
un liquide hydraulique de viscosité 5,1 cSt à 100 °C (451 cSt à -40 °C).
1. Nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage pour enlever les débris. La présence de débris dans le
liquide hydraulique peut endommager les surfaces polies et les composants de précision de la pompe.
2. Retirez le bouchon de remplissage et insérez un entonnoir propre muni d'un filtre.
3. Remplissez le réservoir de liquide hydraulique jusqu'à 1,3 - 3,8 cm de la plaque-couvercle ou de la ligne de
remplissage.
4. Remettez en place le bouchon de remplissage. Vérifiez si le trou du reniflard est ouvert, s'il y a lieu.
raccordements hydrauliques
1. Nettoyez les zones autour des orifices à liquide de la pompe et des outils.
2. Nettoyez toutes les extrémités des tuyaux, les coupleurs et les extrémités des raccords union.
3. Enlevez les couvercles de protection des orifices de sortie de liquide hydraulique.
4. Raccordez le tuyau flexible à l'orifice de sortie de liquide hydraulique et accouplez le tuyau à l'outil.
Fonctionnement du moteur électrique
1. Consultez le tableau 2. Tableau de calibres recommandés minimaux. Branchez le moteur dans une
alimentation électrique. Ne faites jamais fonctionner le moteur avec de longues rallonges électriques de faible
calibre.
Mise en garde : Pour éviter d'endommager l'équipement,
• Une tension correcte est requise pour que la pompe puisse fonctionner. Vérifiez si la tension nominale
sur la plaque signalétique du moteur de pompe correspond à la prise secteur ou à l'alimentation que
vous utilisez. Une faible tension peut entraîner : la surchauffe du moteur, l'incapacité du moteur à
démarrer sous charge, le pompage du moteur lors d'une tentative de démarrage ou un moteur qui cale
avant l'atteinte de la pression maximale.
• Vérifiez la tension au niveau du moteur lorsque la pompe fonctionne à pression maximale.
2. Démarrez la pompe et changez de régime au besoin.
3. Arrêtez la pompe quand vous ne l'utilisez pas.
© SPX
Installation initiale
10
Doc. n
1000525
o
Rév. 0 23 mars 2012