ITT Industries FLYGT FMC-200 Manuel De L'utilisateur page 137

CLC 200
_______________________________________________________________________________
8210 C
8211 C
8212 C
8213 B
8214 B
8215 B
8488 H
8489 H
8492 B
8493 B
8496 A
8497 A
8508 B
_____________________________________________________________________________________________________________________
Pageur Timeout Pageur -
Timeout
Pageur occupé Pageur numéro
occupé
App Pag échoué Système pageur
- appel échoué
Alim 12V faible Alimentation
interne 12 V
faible
Alim 24V faible Alimentation 24
V externe faible
Bat int faible Batterie interne
faible
Nett P1 Cycle de
nettoyage en
cours sur P1
Nett P2 Cycle de
nettoyage en
cours sur P2
Nbreux nett P1 Nombreux
cycles de
nettoyage sur P1
Nbreux nett P2 Nombreux
cycles de
nettoyage sur P2
Nett bloq P1 Nettoyage
interrompu sur
P1. Réinitialiser
!
Nett bloq P2 Nettoyage
interrompu sur
P2. Réinitialiser
!
Révision P1 Révision P1
Annexe D – Liste des alarmes -
Time-out lors de la transmission d'un
message vers un pageur.
Le [numéro du] serveur de message
est occupé
Echec lors de la transmission d'un
SMS, dû à un problème de
communication avec le serveur SMS.
La tension 12 V interne est faible. Ce
problème peut être dû à un défaut du
transformateur.
La tension 24 V externe est faible. Ce
problème peut être dû à une batterie
déchargée ou à une mauvaise
alimentation extérieure.
La batterie interne est faible. Ce
problème peut être dû à une batterie
usagée ou au fait que l'automate n'a
pas été alimenté depuis longtemps. Ce
défaut est détecté uniquement lors de
la mise sous tension.
Evénement. Cycle de nettoyage en
cours sur pompe 1.
Evénement. Cycle de nettoyage en
cours sur pompe 2.
L'ACS550 a effectué de nombreux
cycles de nettoyage sur la pompe 1.
L'ACS550 a effectué de nombreux
cycles de nettoyage sur la pompe 2.
Cycle de nettoyage de l'ACS550
bloqué suite à de trop nombreuses
tentatives. Procéder à une
réinitialisation manuelle et
éventuellement au contrôle de la
pompe 1.
Cycle de nettoyage de l'ACS550
bloqué suite à de trop nombreuses
tentatives. Procéder à une
réinitialisation manuelle et
éventuellement au contrôle de la
pompe 2.
La pompe P1 a atteint sa période de
© Copyright ITT Flygt AB 2006
137