Table des Matières
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UNT-PRC020-FR
Introduction
Charges typiques du moteur de ventilateur
d'un bâtiment de bureaux parisien.
Watt/heures
d'économies d'énergie
Exigences en matière de vitesse du ventilateur / débit d'air
Batterie
La batterie est constituée d'ailettes en
aluminium, serties mécaniquement sur
un tube en cuivre.
Toutes les batteries sont équipées d'un
raccord fileté ½" ISO R7. Et une purge
d'air 1/8" et une vanne de vidange.
La pression maximale de fonctionnement
est de 10 bar ou 1 000 kPa.
L'aluminium des ailettes n'est pas enduit,
la batterie est, par conséquent, conçue
uniquement pour une application de confort
classique, dans un environnement non corrosif.
Les raccordements d'eau se trouvent sur le
côté opposé du panneau de commande.
La face latérale du raccordement de la
batterie (et des vannes d'eau) doit être
considérée comme faisant face au débit
d'air. La configuration de l'unité peut
facilement être déplacée de la gauche vers
la droite, directement sur site, si besoin.
Bac d'évacuation des condensats
Le bac d'évacuation des condensats est en
plastique ABS avec une isolation externe en
mousse polyéthylène de 3 mm, empêchant
tout risque de corrosion. Il est facile à laver.
Pour les unités munies d'une résistance
électrique, le bac à condensats est en acier
galvanisé peint de 1 mm d'épaisseur avec
une isolation en polyéthylène de 3 mm.
AC
67%
EC
Faible
Économies d'énergie
Moteur asynchrone -
Watt/heure
Moteur EC - Watt/heure
Moyen
Élevé
5
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