EUROM INDEPEND 800 Manuel D'instruction
Sommaire des Matières pour EUROM INDEPEND 800
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Page 66: Explications Des Symboles
Merci Merci beaucoup d'avoir choisi un appareil EUROM. Vous avez fait le bon choix ! Nous espérons qu'il fonctionnera à votre entière satisfaction. Afin d'utiliser au mieux votre appareil, il est important que vous lisiez attentivement et entièrement ce mode d'emploi avant la première utilisation, et que vous le compreniez. Veuillez prêter une spéciale attention aux consignes de sécurité... - Page 67 Le gaz d'échappement contient du monoxyde de carbone toxique, un gaz incolore et inodore. L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner une perte de connaissance qui peut engendrer la mort. Si vous faites fonctionner le groupe électrogène dans un espace (partiellement) clos, la quantité...
- Page 68 Avant de démarrer le moteur, le groupe électrogène doit être mis à la terre afin d'éviter tout choc électrique en cas de panne. Une utilisation du groupe électrogène avec peu ou pas d'huile dans le carter risque d'endommager le moteur. Soyez prudent Quand...
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Page 69: Données Techniques
Données techniques MODÈLE Independ 800 Independ 1200 Independ 2000 Type Inverter Inverter Inverter Voltage CA 230V - 50Hz 230V - 50Hz 230V - 50Hz Capacité maximum 0,8 kVA 1,1 kVA 1,8 kVA Capacité en continu 0,7 kVA 1,0 kVA 1,7 kVA... -
Page 70: Informations Sécurité
N'ouvrez pas les capots au cours de l'utilisation du groupe électrogène. Ceci peut entraîner des accidents ou les membres peuvent se retrouver coincés. Consultez votre revendeur Eurom pour le démontage ou les activités d'entretien qui ne sont pas traités dans ce mode d'emploi. - Page 71 fonctionner le groupe électrogène dans un local (partiellement) clos, la quantité de gaz d'échappement dans l'air peut présenter des dangers. Ne faites jamais tourner le groupe électrogène dans un garage ni dans une maison d'habitation, ou à proximité de fenêtres ou de portes ouvertes. N'utilisez le groupe électrogène qu'à...
- Page 72 Tenez les matériaux inflammables à distance. Protégez les enfants en les tenant à une distance de sécurité du groupe électrogène. Ne montez pas de rallonges sur le pot d'échappement. 10. N'apportez pas de modification au système d'entrée d'air. 11. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse de rotation. 12.
- Page 73 Ne branchez pas le groupe électrogène en parallèle avec un autre groupe électrogène. La protection contre les chocs électriques dépend des disjoncteurs de courant qui ont été spécialement adaptés au groupe électrogène. En cas de remplacement, les disjoncteurs doivent être remplacés par des disjoncteurs de valeurs et de caractéristiques identiques.
- Page 74 Description 1. Commutateur économique (ECON) 12. Sécurité 12V (DC PROTECTOR) 2. Interrupteur de moteur (ENG.SW) 13. Prise de courant DC 12V= 3. Réservoir de carburant 14. Prise de courant AC 230V~ 4. Couvercle de bougie 15. Filtre à carburant 5. Pot d'échappement 16.
- Page 75 1 - Dispositif de sécurité pour l'huile Si le niveau d'huile est en-dessous du niveau le plus bas, le moteur s'arrête automatiquement. Vous devez rajouter de l'huile et faire redémarrer le moteur. 2 - Interrupteur moteur (ENG.SW) L'interrupteur moteur déclenche le système d'allumage «...
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Page 76: Contrôle Avant Utilisation
6 - Robinet de carburant Si vous ouvrez le robinet de carburant (ON), le carburant est acheminé vers le carburateur. En fermant ce robinet (OFF), vous coupez l'apport de carburant. Contrôle avant utilisation Attention : Si vous utilisez le groupe électrogène pour la première fois, vous devez remplir la réservoir aux 2/3 au minimum. -
Page 77: Fonctionnement
2 - Contrôle du niveau d'huile Assurez-vous que l'huile est à son niveau maximum dans le réservoir à huile. Le cas échéant, rajoutez de l'huile. Enlevez le couvercle latéral. Enlevez le bouchon avec la jauge et contrôlez le niveau d'huile. - Page 78 a) Ouvrez le bouton de ventilation sur le bouchon du réservoir b) Ouvrez le robinet de carburant c) Mettez l'interrupteur du moteur en position « l'ON » (MARCHE) d) Mettez la manette du starter en position (CHOKE). Cette opération n'est pas nécessaire si le moteur est encore chaud.
- Page 79 f) Tirez lentement sur le cordon jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. C'est le « point de compression ». Ramener la poignée vers sa position de départ puis tirez d'un mouvement rapide. En même temps, tenez fermement le groupe électrogène par la poignée afin d'éviter qu'il ne se renverse.
- Page 80 Avertissement : Assurez-vous que les appareils à brancher soient éteints. Assurez-vous que la puissance connectée totale ne dépasse pas le maximum. Assurez-vous que le voltage demandé et émis correspondent. Le commutateur économique doit être éteint (OFF) si vous utilisez des appareils électriques exigeant un courant de crête élevé, comme un compresseur, un nettoyeur haute-pression ou une pompe submersible.
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Page 81: Circonstances Particulières
chargement correspondant sur le tableau de droite. g) La densité pour la batterie entièrement chargée doit être entre 1,26 et 1,28. Il est recommandé de contrôler cette densité toutes les heures. h) Connectez les pôles de la batterie au moyen de câbles de chargement avec les pôles correspondants de l'interrupteur de courant continu DC du groupe électrogène : + sur +, - sur - ! i) Contrôler si tous câbles ont été... - Page 82 Contrôle niveau ● d'huile Huile moteur Vidange de ● l'huile Nettoyer le Filtre à huile ● filtre à huile Nettoyer le filtre à air et Filtre à air ● remplacer le cas échéant Nettoyer le filtre à Filtre à carburant et ●...
- Page 83 démarrage Nombre de Contrôler et tours ajuster le cas ● stationnaire échéant contrôler et Raccordements fixer ● et connexions correctement le cas échéant Contrôler si flexible du Reniflard de reniflard tordu ● carter ou endommagé et remplacer le cas échéant Contrôler Groupe fonctionnement...
- Page 84 Avertissement : Assurez-vous qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le carter Ne versez pas d'huile dans un groupe électrogène qui n'est pas à l'horizontale ; cela peut provoquer un débordement et endommager le moteur. Remplacer le filtre à huile après 1000 heures de fonctionnement.
- Page 85 4 - Nettoyage et ajustement bougie a) Dévissez la vis et enlevez le panneau supérieur. b) Enlevez le bouchon de la bougie et dévissez la bougie. c) Enlevez la butée, contrôlez la coloration (couleur normale est le brun) et la distance entre les pôles. Elle doit varier entre 0,6 et 0,7 mm.
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Page 86: Solutions Aux Problèmes
Solutions aux problèmes 1 - Le moteur ne veut pas démarrer Le carburant n'est pas transporté vers le carburateur Il n'y a pas de carburant dans le réservoir - remplir de carburant. Il y a bien du carburant dans le réservoir - ouvrez le robinet de carburant et le bouton de ventilation («... -
Page 87: Élimination
Diagramme de l'installation électrique Voir le pages 87 et 88. Déclaration CE La société soussignée Eurom, Kokosstraat 20, 8281 JC Genemuiden, Pays-Bas déclare que le produit : groupe électrogène à essence (4-temps) désigné par la marque : EUROM... - Page 88 Bedradingsdiagrammen / Wiring diagrams / Anschlussbild / Diagramme de l'installation électrique Independ 800 en 1200 CONTROL PANEL BLOCK GENERATOR BLOCK DC PROTECTOR 4.5A DC OUTPUT FUSE 15A RECTIFIER WINDING GROUND TERMINAL MAIN WINDING INVERTER UNIT AC OUTPUT ECO. SWITCH WINDING...
- Page 89 Independ 2000 CONTROL PANEL BLOCK GENERATOR BLOCK DC PROTECTOR 6.0A DC OUTPUT FUSE 15A RECTIFIER WINDING GROUND TERMINAL MAIN WINDING INVERTER UNIT AC OUTPUT ECO. SWITCH WINDING OUTPUT IGNITION WINDING OVERLOAD LOW OIL IGNITION CONTROLLER ENGINE SWITCH STEPPER MOTOR ASSY. BLACK BROWN BLUE...
- Page 92 EUROM Kokosstraat 20 8281 JC Genemuiden (NL) info@eurom.nl www.eurom.nl 221019...