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la machine et orienter le clapet déflecteur de sorte que la projection de restes de coupe ne
puisse pas causer de dommages.
Avertissement :
Avant de mettre la machine en marche, protégez-vous les oreilles avec les pro-
tections auditives l'accompagnant.
Avant de mettre le moteur en marche, vérifiez s'il contient suffisamment d'huile ou de carburant
si ceci n'a pas été contrôlé précédemment.
Pour effectuer le contrôle et l'appoint éventuel du niveau d'huile, consultez le § 11.4.2 Contrôle du
niveau d'huile du moteur.
Pour l'appoint en carburant, cf. § 9.2 Appoint d'essence.
CONTACTSLOT
CHOKEKNOP
DICHT
MIN.
GASHENDEL
résistance et ensuite tirez-la rapidement et fermement. Laissez s'enrouler librement le cordon
de démarrage.
• Dès que le moteur tourne, positionnez rapidement le levier de starter sur la position "Open".
Et ce, afin d'éviter que le moteur consomme une quantité excessive d'essence. A défaut,
le moteur ralentira et commencera à dégager une forte fumée. Il finira par s'éteindre.
Redémarrez alors le moteur sans mettre le starter.
• S'il est impossible de démarrer le moteur, cela signifie que la bougie est encrassée. Il convient
alors de la nettoyer ou de la remplacer (voir chapitre 11.5.2 Contrôle ou remplacement de la
bougie).
24
• Ouvrez le robinet éventuel du réservoir d'essence.
• Selon la marque du moteur, positionnez le levier - ou tournez
le bouton - en position ON.
AAN
AAN
• Positionner le choke (régulateur de pression) sur « Close ».
OPEN
DICHT
• Positionner le levier de vitesse en position maximum, suivant
l'illustration du lièvre.
MAX.
MIN.
1/3 POSITIE
•
Tirez légèrement la poignée du démarreur jusqu'à sentir une
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