Ermax CBF 500 Mode D'emploi

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Numéro 1et 2 : parties à conserver.
Les parties hachurées sont à éliminer.
Kit de fixation
- 1 support plaque SUP00
- 5 rondelle plastique Ø5
- 4 vis BHc 5x10 (petite tête)
Montage
- Démontez les deux selles, les deux poignées passager, le support serrure ainsi que le bloc feu et clignotants.
- Démontez le passage de roue d'origine et découpez-le comme indiqué sur la photo. Remontez-le sur la moto.
- Percez le PDR Ermax pour fixer le SUP00. Utilisez les 4 vis 5x10, 4 écrous et rondelles Ø5 fournis.
- Remontez le feu arrière sur son support et fixez l'ensemble sur la moto. Glissez le passage de roue par l'arrière de la
moto et commencez à remontez la coque arrière.
- Une fois la coque arrière mise en place, remontez le support serrure et les poignées passager. Vérifiez le bon
branchement des feux et clignotants puis fixez les deux selles.
- Percez le passage de roue d'origine à travers celui fourni et fixez les deux à l'aide de la vis 5x25, de l'écrou et de la
rondelle fournis.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, conformes aux standards ETRTO, peuvent être en réalité plus hauts et plus larges que les dimensions gravées sur le pneu (jusqu'à + 10 mm). Ils peuvent être incompatibles avec les passages de roue et garde-
boue que nous avons conçus avec les pneus montés d'origine et dont les dimensions correspondent à celles gravées sur le pneu.
* Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser nos accessoires en plastique et les vis en aluminium.
* Les marques de fabricant de motos citées sont indiquées exclusivement comme référence nécessaire à la destination des accessoires Ermax.
2
Refixez le passage de roue d'origine sur le cadre avec les colliers fournis.
- 1 vis BHc 5×25 (petite tête)
- 5 écrou frein Ø5
Pour un montage conforme, se référer aux instructions ci-jointes.
PASSAGE DE ROUE ERMAX ADAPTABLE SUR
Pneu d'origine: Michelin Pilot Road in 160/60 ZR 17.
1
Sur les modèles CBF 600 2008 et suivant.
Les parties avec le double hachurage sont à supprimer.
PdR d'origine après découpe pour le
CBF 600 2008 et suivant
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ATTENTION
NOTICE DE MONTAGE
CBF 500 & 600 2004 → ∞
CBF 1000 S 2006/2010
- 1 support catadioptre SDC02
- 2 colliers plastique 3×200 mm