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Consignes de sécurité
Le servomoteur est intégralement câblé et dimensionné
pour le raccordement au courant alternatif. La construc-
tion et les composants correspondent aux Directives
respectives de la VDE
1
.
Le raccordement du servomoteur doit impérativement se
faire au courant alternatif (C. .) indiqué sur la réglette à
bornes. Établissez la connexion électrique entre le ser-
vomoteur et le foyer dans le respect de la Directive VDE
0116 et des dispositions du réseau électrique local en
conformité avec le schéma de connexions.
Veillez à mettre le foyer dans l'ensemble hors tension
durant les travaux de raccordement. Procédez au
raccordement en vous servant impérativement d'un
câble NYM 4 x 1,5 mm
2
ou d'une ligne pilote de
commande flexible et thermorésistante d'une section
minimale de 4 x 0,75 mm
2
.
Prévoyez un dispositif de séparation sur tous les pôles
avec un intervalle de coupure d'au moins 3,00 mm par
pôle pour les foyers sans interrupteur principal.
Type de servomoteur
Consommation
Couple
Durée d'ouverture
Durée de fermeture
Température ambiante
Tension du moteur
Consommation
Courant de commutation
Fusible
Protection
Montage du servomoteur sur des volets d'évacuation
de la fumée
Série MOK
( ig. 1 – Platine support type 1)
1. Tournez la broche de réglage du volet d'évacuation de
la fumée en position fermée. (Fig. 1 à gauche)
2.
ssurez-vous que la broche transversale de l'arbre du
moteur et les deux cames fonctionnent en parallèle
sur le servomécanisme. (Fig. 2)
3. Choisissez l'entrée du câble selon la position de mon-
tage la plus avantageuse.
4. Retirez l'écrou du goujon fileté inférieur.
5. Desserrez l'écrou du goujon fileté supérieur en ne
laissant que quelques pas de filet.
6. Suspendez le servomoteur de biais dans la platine
support. Pour ce faire, faites d'abord passer l'écrou
desserré à travers la partie élargie du trou ovale.
(Fig. 3)
7. Poussez le servomoteur contre le platine support et
introduisez simultanément le deuxième goujon fileté à
travers le vide de forure de la platine support.
La broche transversale de l'arbre du moteur et les
deux cames doivent être intégralement logées dans
la rainure de l'arbre du volet.
8. Resserrez l'écrou desserré sur le goujon fileté.
9. Serrez les deux écrous à bloc.
Série MOK ... D / MOK ... DN / MUK
( ig. 1 – Platine support type 2)
1. Tournez la broche de réglage du clapet motorisé en
position fermée. (Fig. 1 à droite)
2.
ssurez-vous que la broche transversale de l'arbre du
moteur et les deux cames fonctionnent en parallèle
sur le servomécanisme. (Fig. 2)
3. Retirez les goujons filetés des deux écrous.
4. Choisissez l'entrée du câble selon la position de mon-
tage la plus avantageuse.
1
ssociation allemande des ingénieurs électriciens
ST 2 (S1)
fermé sans courant
env. 12 watts
env. 120 Ncm
> 7 secondes
> 7,5 secondes
70 °C maximum
230 volts C. 50 hertz
respectivement 24 volts C. .
en version 24 volts
env. 12 watts
6 ampères maximum
5 x 20 – F 6,3 , 250 V
EN 60529 IP 44
5. Poussez le servomoteur contre le platine support et
introduisez simultanément les deux goujons filetés à
travers les vides de forure de la platine support.
La broche transversale de l'arbre du moteur et les
deux cames doivent être intégralement logées dans
la rainure de l'arbre du volet.
6. Resserrez les deux écrous sur les goujons filetés et
serrez-les à bloc en vous servant de la clé à fourche
jointe.
ttention : il est strictement interdit de monter le
servo moteur dans le disque d'isolation fourni.
Un contrôle du fonctionnement (même de courte durée)
du foyer avec un servomoteur inapte au fonctionnement
est uniquement permis à condition que la broche de
réglage du clapet motorisé ait été tournée en position
ouverte et immobilisée avec le levier de blocage.
Veillez à ce que le servomoteur soit toujours bien
traversé par l'air. Montez les arbres des clapets
motorisées respectivement les servomoteurs équipés
des clapets motorisées à l'horizontale.
Montage du servomoteur sur des dispositifs d'air
additionnel
1. Desserrez l'écrou de fixation, retirez le levier d'ouver-
ture. (Fig. 4)
2.
ssurez-vous que la broche transversale de l'arbre du
moteur et les deux cames fonctionnent en parallèle
sur le servomoteur. (Fig. 2)
3. Retirez les goujons filetés des deux écrous.
4. Choisissez l'entrée du câble selon la position de mon-
tage la plus avantageuse.
5. Tournez la broche de réglage de la commande du mo-
teur en position ouverte. (Fig. 5)
6. Poussez le servomoteur contre le platine support et
introduisez simultanément les deux goujons filetés à
travers les vides de forure de la platine support.
La broche transversale de l'arbre du moteur et les
deux cames doivent être intégralement logées dans
la rainure de l'arbre du volet.
7. Resserrez les deux écrous sur les goujons filetés et
serrez-les à bloc en vous servant de la clé à fourche
jointe.
8. Tournez la broche de réglage de la commande du mo-
teur en position de réglage jusqu'à ce qu'elle soit im-
mobilisée par le levier de blocage. (Fig. 4)
9. Introduisez le levier d'ouverture dans l'arbre, mettez
l'écrou de fixation en place et serrez. (Fig. 4)
10. Desserrez le levier de blocage.
ttention : il est strictement interdit de monter le
servomoteur dans le disque d'isolation fourni.
Un contrôle du fonctionnement (même de courte durée)
du foyer avec un servomoteur inapte au fonctionnement
est uniquement permis à condition que la broche de
réglage de la commande du moteur ait été tournée en
position de réglage et immobilisée avec le levier de
blocage.
Raccordement électrique
L'observation du point 1. est uniquement requiss lors
du premier raccordement du servomoteur.
1. Séparez la ligne pilote de commande du thermorégu-
lateur par rapport au servomoteur (vanne motorisée,
vanne magnétique etc.) du foyer (en suivant les in-
structions données par le fournisseur du foyer).
2. Desserrez les vis de serrage du cache. (Fig. 2)
3. Retirez le cache du servomoteur.
4. Introduisez le câble (p. ex. NYM 4 x 1,5 mm
l'entrée du câble (délestage de traction) et bloquez-le.
5. Établissez la liaison avec le conducteur de protection.
(La vis de mise à la terre marquée se situe à côté de
la réglette à bornes)
6. Reliez le conducteur du neutre à la borne 2 (N).
7. Reliez la ligne pilote de commande du thermorégula-
2
) dans
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