Table des Matières
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Entretien
– Nettoyer les parties électriques avec un pin-
ceau non métallique et sécher à l'air faible-
ment comprimé.
Après le lavage
– Sécher soigneusement le chariot (p. ex. à
l'air comprimé).
– Mettre le chariot en service, conformément
aux instructions.
Si malgré les précautions prises, des traces
d'humidité persistent dans le moteur, il faut
sécher celui-ci à l'air comprimé (propre et
sec), autrement il y a risque de court-circuit et
SEULEMENT ensuite le chariot pourra être re-
mis sous tension et en service pour éviter tou-
te corrosion.
Nettoyage de la batterie et de son
compartiment
PRUDENCE
Risques de blessures
Pour cette opération délicate, porter impérativement
des gants, des lunettes et des vêtements résistant à
l'acide. Respecter les précautions mentionnées dans
les chapitres précédents.
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Ne pas jeter à l'égout les eaux de lavage pol-
luées par l'acide. Pour plus d'informations, se
reporter à la notice de la batterie.
Batterie gel
– Vérifier s'il y a des traces de sulfate dans le
coffre et le châssis.
– S'il y a peu de sulfatation, se contenter de
nettoyer le dessus des éléments avec un
chiffon humide.
– En cas de forte sulfatation, il est nécessaire
de sortir la batterie, de la laver au jet et de
nettoyer le châssis.
Structure du chariot et Equipements
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