Flymaster B1 NAV Manuel De L'utilisateur page 41

Illustration 25: Ilustration du fonctione ment de l'Indicate ur de 0
Un exemple pratique de l'utilisation de l'indicateur de 0 peut être illustré avec le
schéma de Illustration 25. Dans cet exemple le taux de descente relativement à l'air
pour les deux parapentes est de 1.0 m/s. Le pilote du parapente orange possède un
B1 NAV pour lequel les paramètres Limites de Montée et de Buzzer ont été ajustés
respectivement à 0.1 m/s et 3. Le pilote du parapente orange possède un différent
vario, dont la Limite de Montée aussi a été ajustée à 0.1 m/s. Dans l'illustration,
quand les deux les pilotes entrent dans la thermique aucunes informations est donnés
aux pilotes par les appareils. L'air monte à 0,1 m/s mais les deux les pilotes
descendent à -0,9 m/s. Quand les pilotes entrent dans le second niveau du thermique
l'air monte à 0,8 m/s donc les deux descendent à -0,2 m/s. À ce niveau le pilote
orange commence à entendre un brrrr venu de son B1 NAV comme indication que
l'air est en train de monter, ce qui l'aidera à centrer la thermique dès cet instant. Le
pilote vert ne reçoit pas tout type d'indication de son instrument. Finalement, dans le
3 niveau des thermique, dans lequel l'air est en train de monter à 1,2 m/s, les pilotes
montent à 0,2 m/s. À ce moment là, le B1 NAV modifie le son pour le traditionnel
bip, bip en indiquant que le pilote est en train de monter et le pilote vert commence à
entendre pour la première fois son variomètre.
En considérant cet exemple, l'indicateur de 0 peut être très utile dans l'anticipation
d'une thermique, ou dans l'aide à la « survie » dans des conditions faibles.
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