Table des Matières
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MANŒUVRE
pourrait se produire pendant le déplacement.
L'auvent DOIT être désactivé et réparé par un
technicien qualifié de service après-vente. Le non
respect de cet avertissement pourrait entraîner de
graves blessures ou la mort.
L'auvent étant entièrement rétracté, vérifier le
système de verrouillage de l'allumage :
a. L'allumage du véhicule étant à la position ON,
essayer d'ouvrir l'auvent.
b. Si l'auvent ne répond pas (reste fermé), le
verrouillage de l'allumage fonctionne. Passer
à l'étape 3.
c. Si l'auvent répond au commutateur (l'auvent
s'ouvre), il y a un problème avec le système de
verrouillage de l'allumage. Passer à l'étape 2.
RÉTRACTION OU DÉPOSE DE L'AUVENT (PANNE DE COURANT)
En cas de panne de courant, il pourra être nécessaire de
fermer l'auvent manuellement, ou de le déposer du VR.
É liminer les raisons simples d'une panne de courant
(VR débranché de l'alimentation, batterie faible/
déchargée, verrouillage de l'allumage, etc.) avant
de tenter de fermer l'auvent manuellement. Une fois
l'auvent fermé manuellement, il devra être réparé
par un technicien qualifié de service après-vente.
A.
Rétraction (fermeture) manuelle de l'auvent
RISQUE DE PINCEMENT.
S'ÉLOIGNER des ensembles de bras lors de la
rétraction de l'auvent. Les ensembles de bras vont se
plier/se rabattre contre la barre arrière. Le non respect
de cet avertissement pourrait entraîner de graves
blessures ou la mort.
Lorsque l'auvent est en position déployée et que
l'alimentation de 12 VCC est perdue, il est possible
de fermer l'auvent grâce à une alimentation auxiliaire
(d'une source externe) du moteur de l'auvent.
U ne batterie automobile de 12 VCC peut être
utilisée comme source d'électricité externe.
1. RISQUE DE DÉCHARGE
ÉLECTRIQUE. Débrancher l'alimentation du produit
avant d'accéder aux raccordements de câblage.
Il peut y avoir des cas où le courant électrique est
encore présent alors qu'il semble y avoir une panne
de courant, ou encore, le courant peut être rétabli
soudainement. Le non respect de cet avertissement
pourrait entraîner de graves blessures ou la mort.
Débrancher l'alimentation 120 VCA du VR et
l'alimentation 12 VCC de l'auvent.
2. Débrancher, du module électronique, le connecteur
du faisceau de câblage du moteur de porte. Voir la
section ANNEXE A : CÂBLAGE DU MODULE DE
COMMANDE ÉLECTRONIQUE, à la page 15.
2. Désactiver l'auvent pour le déplacement jusqu'au
centre de service après-vente :
a. Fermer l'auvent et débrancher du module
électronique, le connecteur du moteur de porte.
Voir la section ANNEXE A : CÂBLAGE DU
MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE,
à la page 15.
b. Répéter l'étape 1. pour vérifier si le moteur est
désactivé.
c. Faire réparer l'auvent par un technicien qualifié
de service après-vente.
3. Vérifier que l'auvent est bien fixé pour le déplacement.
V érifier qu'il n'y a aucune pièce mal fixée ni
aucun signe d'instabilité.
3. Raccorder les fils de calibre 16 minimum (fournis
par l'utilisateur) au connecteur du faisceau de
câblage du moteur de porte et les fixer en place
par du ruban isolant.
N E PAS raccorder au module électronique.
Assortir les couleurs des fils aux couleurs
des fils du faisceau de câblage du moteur
de porte :
Fil NOIR au fil NOIR/BLANC du moteur de
porte et fil ROUGE au fil ROUGE/BLANC
du moteur de porte.
4. Débrancher l'alimentation IMMÉ-
DIATEMENT après rétraction de l'auvent. Sinon,
le moteur de l'auvent pourrait être endommagé.
Alors qu'une personne regarde la porte de l'auvent,
raccorder l'autre extrémité des fils à la source
d'alimentation externe de 12 VCC, jusqu'à ce que
l'auvent se rétracte à sa position fermée :
a. Raccorder le fil NOIR à la borne positive (+).
b. Raccorder le fil ROUGE à la borne négative (-).
c. Débrancher les fils de l'alimentation dès que
l'auvent s'est entièrement rétracté.
5. Si l'auvent répond à la source d'alimentation externe,
s'assurer que l'auvent est complètement fermé, en
toute sécurité. Voir la sous-section C. Préparation de
l'auvent pour le déplacement, à la page 11.
6. Si l'auvent NE répond PAS à la source externe
(après avoir confirmé les raccordements et
l'alimentation externe), le faisceau de câblage peut
avoir un court-circuit. Passer à l'étape 7.
7. Enlever le capot gauche de l'auvent et débrancher
le faisceau de câblage du moteur de porte, du con-
necteur de câblage du moteur de l'auvent (FIG. 9).
12
L e fil raccordé à la borne positive (+)
DOIT avoir un fusible en ligne de 3 A
installé.
L 'auvent se déploiera si les fils sont
inversés (polarité inversée).
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