Table des Matières
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Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur tourne
irrégulièrement
Le moteur surchauffe
Le moteur hésite à haute
vitesse
Le moteur tourne
irrégulièrement au ralenti
Vibrations excessives
La tondeuse ne déchiquette
pas l'herbe
Coupe irrégulière
Cause
1. La prise de force est embrayée (le bouton de la prise
de force est tiré vers le haut).
2. Le frein de stationnement n'est pas engagé.
3. Les fils de bougie sont débranchés.
4. Le levier d'accélération n'est pas à la position de
démarrage.
5. L'étrangleur n'est pas actionné.
6. Le réservoir à essence est vide ou l'essence est éventée.
7. Le conduit d'essence est bloqué.
8. Les bougies d'allumage sont défectueuses.
9. Le moteur est noyé.
10. Un fusible a sauté.
1. L'appareil fonctionne alors que le levier d'accélération
est à la position ÉTRANGLEUR.
2. Les fils de bougie sont lâches.
3. Le conduit d'essence est bloqué ou l'essence est
éventée.
4. L'évent du bouchon du réservoir est bouché.
5. Il y a de l'eau ou de la saleté dans le circuit
d'alimentation.
6. Le filtre à air est sale.
1. Le niveau d'huile à moteur est bas.
2. Le débit d'air est restreint.
1. L'écartement des bougies est trop petit.
1. Les bougies d'allumage sont défectueuses ou
l'écartement est trop grand.
2. Le filtre à air est sale.
1. La lame de coupe est desserrée ou déséquilibrée.
2. La lame de coupe est déformée ou endommagée.
1. Le régime du moteur est trop bas.
2. L'herbe est mouillée.
3. L'herbe est trop haute.
4. La lame de coupe est émoussée.
1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.
2. La lame de coupe est émoussée.
3. La pression des pneus est inégale.
Solution
1. Poussez le bouton de la prise de force vers l'intérieur.
2. Engagez le frein de stationnement.
3. Branchez les fils aux bougies d'allumage.
4. Déplacez le levier d'accélération à la position RAPIDE
(lapin).
5. Placez le levier d'accélération/ d'étrangleur à la position
ÉTRANGLEUR.
6. Remplissez le réservoir avec de l'essence propre et fraîche.
7. Nettoyez le conduit d'essence et remplacez le filtre à
essence.
8. Nettoyez les bougies, remplacez-les ou ajustez
l'écartement.
9. Faites tourner le moteur avec le levier d'accélération à la
position RAPIDE (lapin).
10. Remplacez le fusible.
1. Déplacez le levier d'accélération hors de la position
ÉTRANGLEUR.
2. Branchez les fils de bougie.
3. Nettoyez le conduit d'essence, remplissez le réservoir
avec de l'essence propre et fraîche et remplacez le filtre à
essence.
4. Nettoyez l'évent ou remplacez le bouchon si endommagé.
5. Videz le réservoir à essence et remplissez le réservoir avec
de l'essence propre et fraîche.
6. Remplacez l'élément en papier du filtre à air ou nettoyez
le pré-filtre en mousse.
1. Remplissez le carter avec la quantité et le poids d'huile
recommandés.
2. Nettoyez autour des ailettes de refroidissement et du
boîtier du ventilateur.
1. Retirez les bougies d'allumage et ajustez l'écartement.
1. Remplacez les bougies d'allumage. Ajustez l'écartement
des bougies.
2. Remplacez l'élément du filtre à air ou nettoyez le pré-filtre.
1. Serrez la lame et la fusée.
2. Remplacez la lame de coupe.
1. Placez le levier d'accélération à la position RAPIDE (lapin).
2. Ne déchiquetez pas l'herbe mouillée.
3. Tondez une fois à une hauteur de coupe élevée, puis
tondez à nouveau à la hauteur désirée ou sur une largeur
plus étroite.
4. Aiguisez ou remplacez la lame de coupe.
1. Faites une mise à niveau latérale du plateau de coupe.
2. Aiguisez ou remplacez la lame de coupe.
3. Vérifiez la pression des quatre pneus.
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