Absima WP-10BL50-RTR Notice D'utilisation

Variateur électronique Brushless étanche A10 ECO
NOTICE D´UTILISATION
Variateur électronique
Brushless étanche
Déclaration
Merci pour l' acquisition de ce variateur électronique ABSIMA . Ce système est spécifiquement conçut pour un
modèle réduit radiocommandé et peut être très dangereux. Veuillez donc lire très attentivement de cette notice.
Nous ne pouvons pas nous assurer de la bonne utilisation de ce produit, de son installation, de sa mise en
fonctionnement, de sa maintenance, aucun dédommagement ne pourra être assuré ou accepté pour tout dommage,
résultant de l'utilisation de ce produit.
www.absima.com
A10ECO
Caractéristiques:
1 Résistance à l'eau et la poussière : le variateur n'est pas conçut pour fonctionner en immersion mais juste résister
à une utilisation humide pour résister aux projections d'eau. ( lorsque que vous avez utilisé le produit dans des
conditions humides avec de l'eau, après utilisation, veuillez retirer le ventilateur, nettoyer le variateur, le sécher si
nécessaire pour éviter toute oxydation.
2. Spécialement conçu pour les Voitures et Truck Radio commandées, avec un excellent paramétrage, accélération
et linéarité de la puissance délivrée.
3. Spécifique pour une utilisation sur des moteurs type « Brushless » sans charbon.
4. 2 modes de fonctionnement ( mode marche avant avec Frein OU mode marche Avant/Arrière avec frein)
5. Fonction frein ABS disponible avec 4 types de freinage et 8 niveaux de force de freinage.
6. 4 modes de puissance d'accélération « Punch » allant de « doux » Soft à très agressif « Very Agressive » pour
s'adapter à tous véhicules.
7. Multiples fonctions de protection : Protection sur le voltage minimum des batteries Lipo ou NiMH / Protection
thermique / Portection contre la perte de signal radio / Protection contre un moteur bloqué.
8. Facilité de programmation avec le bouton de réglage « Set » sur le variateur directement.
Spécifications
Model WP-10BL50-RTR
50A/300A
Courant/max
Current
0.0010 ohm
Résistance
S'adapter 1/10 Onroad / Offroad / 1/8 Offroad
2S Lipo On-road: ≥ 8T
6 piles Off-road: ≥ 11T
NiMH
Mo teur
Limite
3S Lipo On-road: ≥ 11T
9 piles Off-road: ≥ 14T
NiMH
De 4 á 9 piles NuMH et de 2 - 3S LiPo
Type de Batterie
Voltage d´alimentation
du ventilatuer 5V
Note1
6V/3A (Switch Mode)
Tension du BEC
48.5*38*32 / 90g
Dimenssion et poids
* Note1:
1 La ventilateur sur ce variateur est alimenté par le BEC, l'alimentation en 5V est donc bonne et ne tient
pas compte des la tension de base du voltage en entrée des batteries connectées. La régulation du
voltage est faite directement par le variateur (BEC).
2. De plus, merci de bien démonter le ventilateur pour entretien dés que le véhicule a roulé dans l'eau.
Avant d'utiliser votre nouveau variateur:
1 Branchement du variateur :
Connecter le variateur , le moteur, le récepteur, la batterie
et le servo selon le schéma ci-contre.
Les câbles « + » positif et « - » négatif du variateur
sont à connecter avec les câbles de la batterie.
Les #A, #B et #C sont à connecter avec le moteur
(attention au bons emplacements indiqué sur le
moteur). Le bouton « SET » est utilisé
pour réaliser la programmation de votre
Récepteur
variateur. Le câble de contrôle du variateur
(petit câble a trois fils, noir, rouge et blanc)
est à connecter sur le récepteur en position
des gaz(généralement position 2). Une fois
que les câbles #A, #B et #C du variateur
sont connectés au moteur et que celui-ci
A connector
tourne dans le mauvais sens, vous pouvez
sur la position
inverser la position de de 2 des fils connectés
gaz/frein
sur le moteur OU directement utilisé la fonction
dans votre radio d'inversion du sens de fonctionnement de la voie 2.
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Batterie Positif „+"
Batterie Négatif „-"
Servo
Cable Bleu „A"
Cable Jaune „B"
Brushless Moteur
Cable Orange „C"