Raccord Électrique - Kampmann 30277 Mode D'emploi

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Abb. 3: Ouvrir l'appareil
Commande triphasée à 2 vitesses
avec horloge et régulation de température ambiante, type 30277
3.3 Raccord électrique
Consignes de sécurité
Le raccord électrique de ce produit requiert de détenir des connaissances
techniques dans le domaine de l'électrotechnique. Ce savoir-faire qui
s'enseigne généralement pendant une formation professionnelle des
domaines de profession mentionnés cidessus ne sont pas ici décrit en détail:
• Mettre l'installation hors tension et la sécuriser contre toute tentative
d'enclenchement.
• Effectuer le raccord électrique uniquement en conformité avec les
schémas de connexion ci-joints.
• N'effectuer le raccord électrique que conformément aux directives
VDE et EN actuellement en vigueur, ainsi que conformément aux TAB
(Conditions techniques de raccord) publiées par votre compagnie
régionale distributrice d'électricité.
• Ne raccorder l'appareil qu'à des conducteurs électriques fixes.
Attention! Les erreurs commises au branchement peuvent provoquer
l'endommagement de l'appareil! Le fabricant n'est pas responsable
de dommages de personnes ou de matériel résultant par un mauvais
raccordement et/ou une manipulation non appropriée!
Câblage
• Démonter le cache-borne (Fig. 3; cf. aussi p. 5 en haut)
• Poser tous les conducteurs selon le schéma des connexions ci-joint.
Fonctionnement en parallèle de plusieurs appareils
Pour faire fonctionner en parallèle plusieurs aérothermes sur une
commande à 2 vitesses de type 30277, veuillez suivre les indications
suivantes:
• Seuls les appareils possédant le même schéma de commutation au
moteur (numéro final 36) peuvent être commutés en parallèle. Les
puissances absorbées électriques peuvent être différentes.
• La longueur totale des câbles des aérothermes ne peut pas dépasser
250 m.
• La capacité maximale admise pour le courant de la commande ne doit pas
être dépassée. (voir données techniques).
• Monter tous les enroulements de moteur en parallèle (cf. Schéma
des connexions).
• Monter les contacts thermiques de tous les moteurs en série (cf. Schéma
des connexions).
1.96
Mode d'emploi
7

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