Table des Matières
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Moteur :
• Référez-vous au manuel du moteur, livré avec la machine
• Niveau d'huile : Dévissez la jauge (Figure 23) repère A. Vidangez par le bouchon B.
SAE 10W30 ou API SL classe. 1.10L
Filtre à essence
• Vérifiez la présence d'eau et d'impureté dans le filtre (Figure 23,
repère C). Échangez-le s'il est trop encrassé. Nettoyez au besoin le
filtre contenu dans le robinet de carburant (Figure 10).
Tension des courroies:
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers
Vérifiez l'état des courroies: elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore effrangées. Changez-les
immédiatement si elles sont abîmées.
• Si la courroie a tendance à patiner, tendez
le câble avec le tendeur (Figure 25, repère
B) jusqu'à ce que les spires du ressort
soient décollées.
• Si le frein de lame ne stoppe pas la lame
en 5 secondes, agissez sur le tendeur A.
• Vérifiez que les guides lames soient à envi-
ron 2 à 3 mm de la poulie de lame et à 2 à
3 mm de la poulie moteur côté tendeur et
10 mm de l'autre côté.
OREC RM60 - © SAT 12/2015
C
Figure 23
et provoque des défaillances prématurées.
A
B
Figure 25
23
A
B
Figure 24
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