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5.5.3
Retirer la roue d'avance et la broche de la boite de vitesse
5.5.4
Retirer la transmission différentielle
5.5.5
Sélectionner un train d'engrenages différentiels
5.5.6
Installer l'engrenage différentiel dans le boitier inférieur
Réf. 85846-F, Rév. 5
Procéder comme suit pour retirer la roue d'avance et la broche de la boite de vitesse :
1.
Tourner l'engrenage d'avance à la main hors de la partie supérieure de la broche.
AVIS
La broche a un filetage à gauche.
2.
Faire glisser la broche hors du boitier inférieur.
3.
Utiliser un chiffon propre pour essuyer les copeaux et débris de la surface de la broche.
Voir Figure 5-4 tout en faisant ce qui suit :
1.
Retirer le couvercle du sélecteur de vitesse (filetage à droite) du boitier inférieur.
2.
Retirer le sélecteur de vitesse supérieur du sélecteur de vitesse inférieur en desserrant
la vis de blocage.
3.
Retirer l'ensemble du sélecteur de vitesse inférieur de la transmission différentielle.
4.
Retirer la rondelle élastique de l'engrenage différentiel.
5.
Retirer l'engrenage différentiel du palier du boitier inférieur.
Sélectionner les engrenages d'avance et de différentiel correspondant à la vitesse
d'avance souhaitée parmi les paires d'engrenages énumérées au Tableau 5-5.
T
ABLEAU
Taux d'avance
(pouce / tour)
0.003
0.006
AVIS
Les trains d'engrenages différentiels doivent être installés par paires comme
indiqué au Tableau 5-5, et ne doivent pas être mélangés.
Procéder comme suit pour installer l'engrenage différentiel dans le boitier inférieur :
1.
Lubrifier les surfaces de contact des dents de l'engrenage différentiel et de l'aiguille
avec de la graisse Mobilith SHC 460.
5-5. T
RAIN D'ENGRENAGES DIFFÉRENTIELS
Ensemble de
roue d'avance
Réf. (1)
80639
80577
Transmission
différentielle
Réf. (2)
80350
80352
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