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Maintenance continue - lubrification
Graisser les linguets de sécurité et les paliers. Graisser le cliquet et la roue à rochet ainsi que l'engrenage. La lubrification doit être appliquée
avec parcimonie et efficacité pour éviter que de la graisse ne touche le disque de frein. Graisser la chaîne pour en accroître la durée de vie.
Inspections périodiques
On effectue généralement des inspections périodiques chaque année pour détecter et corriger tout défaut. Si nécessaire (par ex. fréquence d'util-
isation élevée), il est possible d'effectuer des contrôles plus rapprochés. Voir "Liste de vérifications pour les inspections périodiques". Mesurer les
crochets et la chaîne pour déceler tout changement d'état.
Vérifications des crochets
La cote d'ouverture l des crochets est importante. Un crochet ayant
une cote maximale trop grande a été exposé à une surcharge ou
une surchauffe. Il n'aura donc pas la capacité de charge nécessaire.
Les crochets peuvent aussi avoir été exposés à une usure à long
terme (cote K).
Les crochets doivent être retirés et remplacés dans les cas
suivants:
•
la valeur I maximale est dépassée (selon le Tableau 2)
•
la valeur K minimale est insuffisante (selon le Tableau 2)
•
le crochet est fissuré, déformé ou endommagé de quelque
autre manière.
Les crochets défectueux doivent être remplacés avant de réutiliser le
palan à levier.
Tableau 2
Cotes de crochets
Charge max. t
Modèle
Cote I nominale mm
Cote I max. mm
Cote K nominale mm
Cote K min. mm
Mesure de vérification de la chaîne
leau 3)
Inspecter la chaîne sur toute sa longueur en vue de décel-
er tout maillon déformé ou endommagé de quelque autre
manière. Effectuer une mesure de vérification des maillons
suspects. Mesurer les zones usées. Également, tous les 300
mm (généralement), effectuer les mesures de vérification de
la longueur interne de 5 maillons (intervalle d'agencement 5xP
selon le Tableau 3).
Tableau 3
Cotes de la chaîne
Fig 7 Vérification des cotes de la chaîne
Charge max. t
Modèle
Diamètre de maillon nominal mm
Diamètre de maillon min. mm
Intervalle d'agencement (5xP) nominal mm
Intervalle d'agencement (5xP) max. mm
La chaîne doit être retirée et remplacée dans les cas suivants:
•
des fissures sont détectées sur un maillon quelconque
•
un maillon quelconque est déformé ou endommagé de quelque autre manière
•
la valeur minimale du diamètre d'un maillon quelconque est insuffisante
•
la valeur maximale de l'intervalle d'agencement est dépassée à n'importe quel point
•
la chaîne est endommagée par une surchauffe ou a été affectée par des éclaboussures de soudure.
Les chaînes de levage ne doivent pas être réparées, mais doivent être remplacées par des chaînes neuves. Si l'on souhaite allonger la chaîne, il
est nécessaire de la remplacer par une chaîne neuve plus longue.
Le remplacement de la chaîne doit être réalisé de façon professionnelle par un réparateur agréé et la chaîne doit répondre aux exigences visées
dans la norme EN 818-7 émanant des fabricants suivants: Chaineries Limousines, Pewag, Thiele ou Rud.
Réparations
Le palan à levier ne doit pas être modifié. Les réparations doivent être effectuées par des spécialistes. Les pièces endommagées doivent unique-
ment être remplacées par des pièces de rechange Powertex originales. Les commander par l'intermédiaire de votre distributeur.
(voir Fig. 6 et Tableau 2)
0,25
0,5
PLH-S1
PLH-S1
25,5
24
26,4
28,0
15
19
13,5
17,1
(Voir Fig. 7 et tab-
0,25
PLH-S1
4,0
3,6
60,0
61,8
Right
Wrong
Fig. 5
1
1,5
PLH-S1
PLH-S1
30
33
33
36,3
25
30
22,5
27,0
0,5
1
PLH-S1
PLH-S1
PLH-S1
5,0
6,0
4,5
5,4
75,0
105,0
90,0
77,2
92,7
108,1
8
Chain twisted
3
6
PLH-S1
PLH-S1
41,5
47
45,6
51,7
44,5
39
35,1
40,0
1,5
3
6
PLH-S1
PLH-S1
7,1
10,0
10,0
6,4
9,0
9,0
140,0
140,0
144,2
144,2
Fig. 6
9
PLH-S1
61
67
69
62
9
PLH-S1
10,0
9,0
140,0
144,2
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