Table des Matières
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roupes Motopompes Essence & Diesel FP 50 – FP 75 – FP 100
G
9. Identification et réparation des pannes
Groupe mis en charge pendant le démarrage
Le Moteur ne
démarre pas
Alimentation en carburant obturée ou fuyante
Le Moteur
s'arrête
La pompe ne
pompe pas
d'eau
Le volume
pompé est
faible
Eau d'amorçage insuffisante dans le corps de
Défaut de
l'autoamorçage
Mauvais serrage du boulon de vidange
Entrée d'air à partir du joint mécanique
Causes probables
Niveau de carburant insuffisant
Commande sur Off
Filtre à air Obturé
Causes probables
Ouvertures de ventilation obturées
Surcharge probable
Causes probables
Le moteur ne démarre pas
Encrasage du rotor
Entrée d'air du côté Aspiration
Baisse de puissance du moteur
Rupture du joint mécanique
Côté aspiration surélevé
Tuyau fin ou long ou faux pli
Fuite d'eau dans les conduites
Encrassage du rotor
Usure du rotor
Causes probables
Entrée d'air du côté aspiration
la pompe
Mauvaise rotation du moteur
A faire
Enlever la charge
Faire le plein de carburant
Mettre la commande sur On
Faire remettre le système en état de marche
Nettoyer le filtre à air
A faire
Nettoyer les protecteurs d'aspiration et de
refoulement
Contrôler la charge, attendre 30sec et
redémarrer
A faire
Voir notice du moteur
Démonter et nettoyer
Vérifier la conduite
Réparer
Remplacer le joint
Le baisser
Epaissir, ou raccourcir ou retendre
Arrêter la fuite
Démonter et nettoyer
Remplacer le rotor
A faire
Vérifier la conduite
Remplir correctement
Bien serrer les boulons
Réparer le moteur
Remplacer le joint
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