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Montage de l'attelage : (SEAT ATECA)
− Démontage du renfort pare-chocs clé de 13
− Enlever le blackson sur le longeron
− Glisser l'attelage dans les longerons
− Si véhicule équiper d'un adblue (Enlever une vis de l'adblue pour le faire descendre, enlever la durite
adblue : voir photos)
− Mettre les vis Rep A
− Placer la quille Vis Rep B
IMPORTANT :
La capacité de traction de l ' attelage est égale au poids maximum autorisé par le constructeur du véhicule. Vérifier le couple
de serrage de la boulonnerie après 100 km de traction.
Il est possible que les couleurs données changent suivant les modèles.
Vous trouverez tous les fils du coté droit dans l'aile en haut à l'intérieur
Correspondance
Clignotant Gauche
Clignotant droit
Stop
Position
Tirer un fil de la borne + de la batterie jusqu'au boitier a fusibles panneau ou trouver un + permanent à
l'arrière (allume-cigare ou lampe torche amovible...) et l'isoler.
Lorsque les véhicules sont équipés de radars de recul, des dysfonctionnements peuvent survenir une fois le
dispositif d'attelage monté, car des pièces (attelage, rotule) peuvent se trouver dans la zone de détection des
capteurs. Il est alors nécessaire d'adapter la zone de détection en conséquence ou de désactiver le radar de recul.
Avec des dispositifs d'attelage équipés de rotules démontables, un dysfonctionnement du détecteur d'obstacles
est improbable si vous ne mettez pas la boule d'attelage en position de service
branchement faisceau standard
TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT
Couleur fils
faisceaux
Jaune
Vert
Rouge
Marron + noir
Couleur fil du feu
gauche
Noir/blanc
Rouge/vert
Bleu/gris
Couleur fil du feu droit
Vert/noir
Noir/jaune
Y.TRAMUT 19/03/12
NOTICE PAGE 2/2
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