WILHELM KELLER 330.902 Instructions De Montage

Instructions de montage, de maintenance et d'utilisation
Groupe de pompage
sous pression
Type 330.902 · Type 230.902
Pour toutes les installations de réservoirs-batteries communicant et non communicant
avec raccord de retour.
Contrôlé selon DIN EN 12514-1.
Structure et fonctionnement
Les groupes de pompage OILPRESS, de
type 330.902 et de type 230.902 servent à
transporter le mazout EL DIN 51603 à un ou
plusieurs foyers-consommateurs. Les groupes
se composent d'un châssis avec un réservoir
de pression, d'un moteur, d'une pompe et
d'un manostat. Lors de l'opération de trans-
port, le mazout est aspiré par la pompe et
comprimé dans le réservoir de pression. Le
coussin de pression qui s'y trouve pousse le
mazout vers les consommateurs individuels.
Le moteur est mis en marche par le manostat
à une pression de travail inférieure de 1,6
bars et sera éteint lors de l'atteinte de la
pression de travail supérieure de 2,6 bars.
Pompe de type 330.902
La pompe à engrenage interne est entraînée
par un renvoi à engrenage du moteur. La
pompe se caractérise par une marche silen-
cieuse et une usure faible. Elle est protégée
contre l'encrassement par un filtre annulaire
installé sur le corps de pompe.
Pompe de type 230.902
La pompe d'alimentation est une pompe à
engrenage interne qui est directement entraînée
par le moteur. La pompe se caractérise par une
marche silencieuse et une usure faible. Elle est
protégée contre l'encrassement par un filtre
annulaire installé sur le corps de pompe.
Châssis
Le châssis est l'élément porteur de toutes les
pièces. Il comprend la pompe, le moteur, le
manostat, le réservoir de pression, le filtre, la
soupape de surpression et celle de vidange
ainsi que le clapet anti-retour avec purge. Sur
le carter de distribution, il y a sur le dessous
trois raccords vissés à bague coupante pour
raccorder des conduites de 8 mm.
Réservoir de pression
Avant d'enlever le capot, débrancher le con-
necteur au réseau (tenir compte du paragraphe
des remarques). La partie inférieure du réser-
voir de pression est coulée dans le châssis.
Entre celui-ci et la partie supérieure, une
membrane est tendue qui sépare l'air et le
mazout. Le réservoir de pression est amené
à une prétension d'air de 1 bar par la vanne
d'air intégrée dans la partie supérieure du
réservoir. Avec le temps, l'air peut s'échapper
par diffusion, ce qui fait que la pompe
démarre et s'arrête plus souvent.
La modification survenue sera éliminée
quand on renouvelera le coussin d'air à l'aide
d'une pompe à air. Ce faisant, il faut tenir
245 mm
Pression d'admission du
réservoir d'air 1 bar
Touche du démarreur
Raccord de
refoulement
Caractéristiques
techniques
Moteur:
Débit:
Quantité de prélèvement maxi.:
Surpression de service permise:
Limite supérieure d'alimentation:
Hauteur d'aspiration:
Raccord de tuyau:
Protection:
Température du liquide refoulé:
Poids:
compte du fait que lors du pompage de l'air, la
soupape d'essai, de surpression et de vidange
est ouverte en même temps sur le côté de
l'appareil. La prétension de l'air correcte se
trouve dans le réservoir de pression quand le
manomètre qui se trouve dessus indique 0 bar
et que celui installé sur l'appareil de mesure
de pression (pompe à air) indique 1 bar.
Soupape à air
R
Raccord de retour
avec clapet anti-retour et
buse de purge
Type 330.902
230 V ~ 88 W
22 l/h à une pression de 0 bar
env. 10 l/h
4,0 bars, limitée par la soupape
de surpression
réglable jusqu'à 25 m, réglée
en usine sur 15 m
3 m
Raccord vissé à bague
coupante 8x1 mm
IP 34
maxi.: 40°C
6 kg env.
Manostat
Filtre
Soupape d'essai,
de surpression et
de vidange
Lampe-témoin
Raccordement
d'aspiration
Type 230.902
230 V ~ 50 W
46 l/h à une pression de 0 bar
env. 25 l/h
4,0 bars, limitée par la soupape
de surpression
réglable jusqu'à 25 m, réglée
en usine sur 15 m
3 m
Raccord vissé à bague
coupante 8x1 mm
IP 34
maxi.: 40°C
6 kg env.