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Notice de
Montage
MATERIEL
A
1 Traverse principale
B
1 Bras latéral gauche
C
1 Bras latéral gauche
D
1 Bras latéral droit
E
4 Entretoises Ø20 ×50 mm longue
F
4 Boulons M10×90×1.50mm, ×8 rondelles (Ø30) et écrous Nyloc
G
1 Boulon M10×40×1.50mm, ×1 rondelle (Ø30) et 1 écrou Nyloc
H
1 Boulon M10×50×1.50mm, ×2 rondelles (Ø30) et 1 écrou Nyloc
J
1 Boulon M10×40×1.50mm, ×1 rondelle frein, ×1 rondelle (Ø30) et écrou prisonnier Witter M10
K
1 Boulon M10×40×1.50mm, ×2 rondelles (Ø30) et ×1 écrou Nyloc
L
2 Boulons M12×100×1.75mm et écrous Nyloc (Classe10.9- Couple de Serrage: 139Nm)
M
1 Plaque de support de prise (ZEP2)
MONTAGE
Ouvrir le coffre et enlever la roue de secours en suivant le manuel d'instruction du véhicule. Enlever le pot
1.
d'échappement de ses deux derniers supports. Laisser reposer l'échappement sur l axe arrière.
Enlever la protection thermique de l'échappement et enlever les deux bouchons en caoutchouc sur la face intérieur de
2.
la traverse et de chaque coté du châssis.
Percer les adhésifs recouvrant les trous de fixation a l'aide d'un tournevis en passant par les trous dégagé ci-dessus.
3.
Enlever le revêtement de protection sur les points de contact autour des trous de fixation.
Insérer le boulon (F) la rondelle Ø30 dans le bras latéral (C) et l'entretoise (E) et positionner l'ensemble sur la surface
4.
intérieur de la traverse dans le trou de fixation. Serrer a la main l'écrou avec la rondelle.
Procéder de la même façon pour le bras latéral (B) et attachez-le au point de fixation le plus en arrière. Aligner le bras
5.
(B) et (C) ensemble et maintenir en position en utilisant (G) .Ne pas serré. (voir Fig. 1)
Au point de fixation le plus en arrière du coté droit, insérer le boulon (F) et la rondelle Ø30. Doucement insérer
6.
l'entretoise (E) de l'autre coté en prenant garde de ne pas la laisser tomber dans la traverse du châssis.
Positionner L'écrou prisonnier (J) sur la traverse principale (a) et fixer la au point de fixation droit le plus en arrière en
7.
utilisant la rondelle et l'écrou (F). Du coté opposer attacher la traverse (A) le bras latéral (B) en utilisant le boulon (J)
(Voir fig.2). Aligner (B) (C) et (A) et maintenir en position en utilisant (G). (voir fig. 1)
Une fois fait, positionner le bras latéral (D) du coté droit du châssis en utilisant l'entretoise (E) et boulonneries(F).
8.
L'attacher sur la traverse (A) en utilisant la boulonnerie (K).
Serrer les boulons (F) au couple de serrage recommandé et ensuite tous les boulons restants.
9.
Fixer la ferrure choisie (ZF) dans la position désirer et monter le support de prise (M) et le crochet de chaine de sécurité
10.
(L).
Serrer toutes les fixations au couple de serrage recommandé.
11.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule d attelage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage
Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement conforme à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à
celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couple de serrage recommandé: Boulons classe 8.8: M10 - 53 Nm, M16 - 214 Nm Classe 10.9: M12 – 139Nm
Pour Dacia Sandero 2008 –
Pour utiliser avec la série de ferrure
DA3AU Pour
ATTELAGE
DA3A,
DA3AS
DA3AQ
2033/2070
DA3AQF
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