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22 Contrôler la liaison de masse entre la broche de
masse du contact, l'enveloppe du réchauffeur et
la carrosserie de voiture.
23 Faire l'appoint en liquide de refroidissement et
contrôler l'étanchéité du système.
24 Purger le système de refroidissement :
Note
AC/ACC sur OFF.
Remplir le système de refroidissement jusqu'au
repère MAX et fermer le vase d'expansion.
Brancher un flexible d'échappement.
Démarrer le moteur et le faire tourner un court
instant à des régimes différents.
Vérifier qu'un flux continu de liquide de refroidis-
sement passe dans le flexible de purge entre le
boîtier de thermostat dans la culasse et le vase
d'expansion.
Arrêter le moteur, ouvrir avec précaution le vase
d'expansion et remplir au maximum. Fermer le
vase d'expansion.
Faire tourner le moteur à des régimes différents
jusqu'à ce que le thermostat se soit ouvert et le
ventilateur se soit mis en marche.
Arrêter le moteur et remplir au maximum.
25 Contrôler l'étanchéité du système ainsi que le
fonctionnement de l'élément chauffant.
26 Ajuster la montre de la voiture et la date et entrer
le code de radio si la voiture n'est pas équipée
d'un radio originale Saab.
27 Placer la notice de montage dans la voiture et
attirer l'attention du client sur les instructions
d'utilisation.
Saab 9-5 D223
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