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Servoamplificateur DIGIVEX Multi Motion (DMM)
6.5.6 Raccordement du frein de maintien
Les moteurs brushless peuvent être équipés d'un frein dimensionné pour maintenir l'axe
immobilisé. Si une tension de 24V+/-10% continu est appliquée sur les bornes du frein, le disque
de ce frein est libre et le moteur peut tourner.
Le 24V courant continu servant à la commande du frein doit être régulé/filtré. Il est à raccorder
au bornier X1 du module DIGIVEX Power Supply, il est ensuite distribué de façon interne aux
modules d'axes DIGIVEX Motion, le frein est à connecter aux bornes B1/6 (+) et B1/7 (-) pour les
axes 2/4, 4/8, 8/16 et 16/32; bornes B2/3 et B3/4 pour axe 32/64.
Bornes sorties 24V frein : Sorties affectées à la commande de frein du moteur (borne 6 au +,
borne 7 au - pour les calibres 2/4 à16/32; borne 3 au +, borne 4 au - pour le calibre 32/64).
Tension nominale du frein : 24V continu +/-10%
Cette tension 24V entre dans le rack par l'alimentation DIGIVEX Power Supply, bornier X1. Elle
est fournie extérieurement et transite par le fond de panier DIGIVEX pour être redistribuée sur
les axes. Protection par fusible réarmable de 1.8 A pour calibres 8/16 et inférieurs, 2.7 A pour les
calibres 16/32 et 32/64.
Cette tension est surveillée par le logiciel des DIGIVEX Motion, et, si un frein est déclaré présent,
la disparition de ce 24V est prise en compte par le variateur.
6.5.7 Raccordement de la protection thermique
Les 2 bornes de la sonde PTC (option) situées dans la boîte à bornes du moteur, sont à relier à
B1/4 et B1/5 du DIGIVEX Motion pour les calibres 2/4, 4/8, 8/16 et 16/32 et à B2/1 et B2/2 du
DIGIVEX Motion pour le calibre 32/64.
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PVD 3523 F – 05/2007
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