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Manuels Connexes pour airtec CYPRES Static Line System
Sommaire des Matières pour airtec CYPRES Static Line System
- Page 3 Ce manuel du CYPRES Static Line System est prévu pour: • les moniteurs • les logisticiens • les techniciens • les pilotes • les responsables de magasin, etc. il n'est pas vraiment nécessaire pour: • les parachutistes! L’information pour les parachutistes se trouve ici: VEUILLEZ NOTER : QUAND VOUS VOYEZ LE FLASH BLANC, TOUT EST O;K.
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Page 4: Table Des Matières
Content Préface........................3 1. Le système CYPRES Static Line System ............ 5 1.1 L'unité SLS ....................6 1.1.1 Spécifications de l'unité SLS ............7 1.2 Le Module Avion SLS (AM) ..............8 1.2.1 Spécifications du Module Avion SLS ..........10 1.2.2 Les Piles dans le module Avion SLS ..........10 1.2.3 Positionnement à... -
Page 5: Préface
CYPRES est probablement l'équipement de parachutisme le plus fiable jamais produit. En 2014 - 23 ans plus tard - Airtec a généré une deuxième révolution dans le monde du parachutisme, en introduisant les premiers Systèmes d'Ouverture Au- tomatique pour les sauts en ouverture automatique à basse hauteur. - Page 6 SLS est la ligne statique AAD le module Avion SLS le module d’autotest SLS dessert toutes les unités SLS vérifie toutes les unités SLS qui se qui sont dans l’avion trouvent dans le magasin Page 4 CYPRES Static Line System Airtec...
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Page 7: Le Système Cypres Static Line System
1. Le système CYPRES Static Line System Son but est d'amorcer l'ouverture du parachute de secours d'un parachutiste sau- tant en ouverture automatique à environ 500 à 600 pieds au-dessous de l'avion qu'il vient de quitter dans le cas où sa voilure principale ne se déploie pas ou ne se déploie pas complètement, le faisant chuter trop rapidement à... -
Page 8: L'unité Sls
à faire, car on ne peut rien faire. La seule action requise est de vérifier la présence d’un voyant lumineux blanc ou rouge. Si elle clignote en blanc, elle peut être utilisée Si elle clignote en rouge, elle ne peut pas être utilisée et doit être vérifiée. Page 6 CYPRES Static Line System Airtec... -
Page 9: Spécifications De L'unité Sls
Ces limites n'ont d'intérêt que si l'unité de travail atteint ces températures. Dans les faits, ces limites seront rarement atteintes grâce à l'emplacement obligatoire de l'unité SLS dans le con- teneur de secours, aux propriétés isolantes de la pochette de l'unité de travail et des parachutes. Airtec CYPRES Static Line System Page 7... -
Page 10: Le Module Avion Sls (Am)
A utiliser uniquement dans l’avion Techniquement: Une fois que le Module Avion SLS est allumé, il indique qu’il est opérationnel en affichant un voyant LED vert permanent. Si un problème est détecté, un voyant LED rouge permanent s’affiche. Éteignez et rallu- mez le module avion. S’il affiche alors une lumière verte, il est prêt à être utilisé. Page 8 CYPRES Static Line System Airtec... - Page 11 Veuillez ne pas allumer le Module Avion plus tôt que nécessaire. Si l'avion effectue un premier passage , largue les parachutistes et effectue ensuite un deuxième passage ou d'autres passages supplémentaires , le Module Avion peut rester allumé en permanence jusqu'au dernier largage. Airtec CYPRES Static Line System Page 9...
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Page 12: Spécifications Du Module Avion Sls
Indication: Avec un seul lot de piles installé, le Module Avion fonctionnera pendant environ 100 heures d'activité. Pour installer ou remplacer un lot de piles, veuillez suivre attentivement les ins- tructions dans le chapitre N° : 991032 «Changement de pile de l’unité d’avion CYPRES SLS» (la feuille plastifiée, qui se trouve dans le sac d’accessoires). Page 10 CYPRES Static Line System Airtec... -
Page 13: Positionnement À L'intérieur De L'avion
Avion. Dans l'autre poche latérale, vous trouve- rez un capot de protection en nylon pour l'unité de contrôle si vous utilisez un câble non enroulé. Ceci s'applique aux avions tels que C160 (Transall), C130 (Hercules), C17 (Globemaster), AN-12, IL-76 ou similaires. Airtec CYPRES Static Line System Page 11... - Page 14 • Dans les avions plus grands avec une porte arrière pour sortir, comme le CASA, Skyvan, AN-12, AN-12, AN-26 etc. le Module Avion devrait être positionné au plafond juste avant la rampe ou au-dessus de la porte de saut. Page 12 CYPRES Static Line System Airtec...
- Page 15 Module Avion à la verticale, le conteneur du Module Avion peut être fixé au plafond à l’horizontale de manière à ce que la longue antenne (10 cm) pointe vers la queue de l’avion. longue antenne(10 cm) pointe vers le sol/la queue longue antenne fixation horizontale au plafond fixation verticale au plafond Airtec CYPRES Static Line System Page 13...
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Page 16: Le Module Autotest Sls
Les clignotements resteront rouges jusqu' à ce que l'unité soit réparée. Ou si la raison du clignotement rouge est résolue. Le Module Autotest est conçu pour vérifier l'état des unités SLS au sol. Utilisation uniquement dans le magasin d'équipement Pour éviter la détection d’une unité SLS non opérationnelle en altitude, veuillez effectuer un autotest au sol avant l’utilisation. Page 14 CYPRES Static Line System Airtec... -
Page 17: Spécifications Du Module Autotest Sls
Révision facultative ..... 5 et 10 ans à partir de la date de fabrication +/- 6 mois Durée d'utilisation ..........15,5 ans à partir de la date de fabrication Durée totale de la garantie ................. voir chapitre 3 Airtec CYPRES Static Line System Page 15... -
Page 18: Aperçu Facile Du Dispositif De Clignotement De L'unité Sls
Module Avion. en cas de détection d'erreur s'allume en rouge en permanence pendant 3 minutes Par la suite , va clignoter en rouge jusqu' à ce que le problème soit résolu Page 16 CYPRES Static Line System Airtec... -
Page 19: Directives Générales Pour Le Pilote
*Si plus de 2 minutes se sont écoulées depuis que le module avion SLS a été éteint par le chef largueur, la vitesse de descente restreinte (de 2500 pieds (762m) par minute) ne s’applique plus. Airtec CYPRES Static Line System Page 17... -
Page 20: Garantie
3. Garantie Airtec GmbH & Co KG fournit 2 ans de garantie légale et 3 ans supplémentaires pendant lesquelles les réparations sont gratuites, sauf en cas de dommages in- tentionnels ou par négligence. Par la suite, et de son plein gré, Airtec sera en mesure d’effectuer gratuitement les réparations ou remplacements pour tous les dommages sauf intentionnels ou par négligence à... -
Page 21: Clause De Non-Responsabilité
4. Clause de non-responsabilité Dans la conception et la fabrication de CYPRES, l'objectif d'Airtec GmbH & Co KG Safety Systems est que l'appareil ne coupe pas accidentellement la boucle, mais qu'il essaie de couper la boucle de fermeture de réserve lorsque les critères d'activation sont remplis. -
Page 22: Marque Déposée
Airtec GmbH & Co KG Safety Systems, leurs revendeurs, centres de service et agents se limitent à la réparation ou au remplacement de tout appareil défec- tueux. Le CYPRES est strictement un dispositif de secours et n'est pas destiné à rem- placer une formation adéquate ou l'exécution en temps opportun des procédures... - Page 23 Si vous avez des questions appelez Airtec au +49 2953 98990 ou par fax Airtec au +49 2953 1293 ou envoyez un courriel à Airtec à info@cypres.aero Notez les questions et réponses ici: Airtec CYPRES Static Line System Page 21...
- Page 24 Cet article est disponible en tant que périphérique matériel et aussi en tant qu'appli- cation pour les smartphones et tablettes Apple et Android. Les applications sont disponibles gratuitement. Numériser pour naviguer vers https://downloads.cypres.aero/military/cal- culator/index.php Page 22 CYPRES Static Line System Airtec...
- Page 25 Notez les questions et réponses ici: Airtec CYPRES Static Line System Page 23...
- Page 28 Airtec GmbH & Co. KG Safety Systems Mittelstraße 69 33181 Bad Wünnenberg - Germany...