Table des Matières
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ÉLÉMENTS DE SUSPENSION
Éléments de suspension
• REBOND (RÉGLAGE DE LA DÉTENTE HYDRAULIQUE) : Tourner la molette rouge (2)
vers la droite pour augmenter l'amortissement (la remontée de l'amortisseur sera plus lente).
Tourner la molette dans l'autre sens (vers la gauche) pour réduire l'amortissement.
• COMPRESSION BASSE VITESSE: Elle permet de régler la vitesse de la tige d'amortisseur
lors de petits chocs, du transfert des masses dû à l'accélération ou au freinage, les compressions
avant un saut, etc. Pour freiner la tige, tourner dans le sens des aiguille d'une montre la molette
(5). Il y a entre 15 et 17 clicks (possibilités) de réglage.
• COMPRESSION HAUTE VITESSE: Elle permet de régler la vitesse de la tige d'amortisseur
lorsque celui-ci se comprime de façon rapide lors de grands impacts. Ces hautes vitesses peuvent
être causées par les cassures, les réceptions de sauts ou les bosses importantes. Pour freiner la
tige, tourner dans le sens des aiguille d'une montre la molette (6). Il y a entre 14et 16 clicks
(possibilités) de réglage.
Tous ces réglages peuvent être compliqués à comprendre, n'hésitez pas à demander
conseil à votre revendeur agréé.
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