Table des Matières
Publicité
12
3.5 Autonomie
L'autonomie du système est une des préoccupations majeures des utilisateurs du smoov.
La batterie montée en série (6,2 Ah) permet en général une autonomie de 20 km max.
C'est une valeur optimale, obtenue sur un sol plat et dur. Les conditions topographiques,
la température ambiante, la surface de la route, la pression des pneus des roues du fau-
teuil roulant, la géométrie du cadre, le poids du fauteuil roulant et le poids de la per-
sonne influent sur cette valeur.
3.6 Désactivation du système
3.6.1 Unité de commande
L'unité de commande est activée pour le mode de conduite ou se trouve en mode veille.
Elle ne peut pas être complètement désactivée.
• Appuyez brièvement sur le bouton Marche/Arrêt [10] ou tournez la molette de sélec-
tion de la vitesse [11] dans le sens inverse de la marche (voir chapitre 3.2) pour faire
passer la roue motrice [8] en roue libre. L'unité de commande reste activée.
• Si le bouton Marche/Arrêt [10] est appuyé pendant plus de 2 secondes, l'unité de
commande et le bloc d'entraînement sont mis en mode veille. Toutes les LED de
l'unité de commande s'éteignent, seul le bouton Marche/Arrêt [3] du bloc d'entraî-
nement reste allumé en vert.
• L'unité de commande passe automatiquement en mode veille dès qu'elle n'est pas
utilisée pendant 20 minutes. Cela n'a toutefois aucune influence sur le bloc d'entraî-
nement.
• Pour remettre en service l'unité de commande depuis le mode veille, il faut la réacti-
ver (voir chapitre 3.1).
3.6.2 Bloc d'entraînement
Mode veille
• Le bloc d'entraînement ne peut être mis en mode veille qu'au moyen de l'unité de
commande (voir chapitre 3.6.1).
• Si le bloc d'entraînement se trouve en mode veille, il faut réactiver l'unité de
commande afin de remettre en service le bloc d'entraînement.
• Si des erreurs surviennent en mode veille ou si l'état de charge de la batterie tombe
sous 10 %, une erreur ou un avertissement sont indiqués dans l'affichage [2].
Désactivation complète du bloc d'entraînement
• Appuyer sur le bouton Marche/Arrêt [3] désactive complètement le bloc d'entraînement.
L'affichage à LED [2], la LED du bouton Marche/Arrêt [3] et le feu de position [7] s'étei-
gnent. Un signal acoustique indique la désactivation.
• Une désactivation automatique a lieu au bout d'1 heure (réglage d'usine) si le bloc
d'entraînement n'a pas reçu de signal de l'unité de commande pendant ce laps de
temps.
• Le bloc d'entraînement complètement désactivé ne peut plus être activé au moyen
de l'unité de commande. Une réactivation est nécessaire (voir chapitre 3.1).
En cas d'immobilisation prolongée ou d'arrêt d'urgence, désactivez
complètement le bloc d'entraînement afin d'éviter une activation invo-
lontaire.
Lors des voyages, notamment en avion, l'unité de commande doit être
réglée en mode veille et le bloc d'entraînement complètement désactivé !
Publicité
Table des Matières
