RESPONSABILITÉS DU PILOTE DU BATEAU SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE COMPOSANTS MOTEUR Fig. 1 • Se rappeler que le pilote du bateau est responsable de la Entrefer volant-bobine ....0,25 −...
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Symboles internationaux et leur signification ATTENTION ATTENTION Alerte sécurité Starter Lire le manuel de L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, l’opérateur inflammables et explosives. les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Un incendie ou une explosion peut entraîner des Le résultat peut en être une amputation ou une lacération blessures très graves ou même la mort.
Vérification et complément d’huile dans le carburateur. Le moteur et le carburant peuvent alors ATTENTION être remisés pendant 24 mois au maximum. • Le moteur doit être en position verticale pour vérifier et changer l’huile. INSTALLATION • Vérifier le niveau d’huile avec la jauge avant de démarrer le moteur.
• Abaisser lentement le moteur APRES que le bateau se sentir la compression. Puis tirer rapidement sur la TOUJOURS utiliser la vitesse la plus faible en marche arrière. poignée jusqu’à ce que le moteur démarre. Laisser la Une trop grande puissance en marche arrière peut faire passer soit arrêté.
RÉGLAGES PRUDENCE CHANGEMENT D’HUILE DU Fig. 9 CARTER INFÉRIEUR 1. Mettre le moteur hors-bord en position verticale. Ê REGLAGE DU PAPILLON 2. Retirer le bouchon de mise à l’air et celui de vidange Fig. 10 Ë • Avant de commencer une opération de mainte- et de remplissage 1.
• Le filtre à essence est bouché. sous la rubrique Moteurs à essence", Tondeuses à gazon" ou STOCKAGE sous une rubrique apparentée. • Les Durits sont bouchées ou pincées. Remarque : Le logo des doigts qui marchent" et les • Le robinet de transport est fermé. Pages jaunes"...
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DÉCLARATION DE GARANTIE DE POLLUTION Déclaration de garantie du système de contrôle Stratton ne peut renier la garantie uniquement à e. Pièces diverses utilisées dans les des émissions de Briggs & Stratton Corporation cause de l’absence de factures. systèmes ci-dessus (B&S), du California Air Resources Board En tant que propriétaire d’un moteur non routier, •...
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Fig. 5 ¼ Ê Ì Ë Í º » Fig. 6 Fig. 7 Ë Í Ê Ê Ì Í Ì Ë Fig. 8 Ì Î Î Ë Î Î Ê Fig. 9 Fig. 10 Fig. 11 Ê Ê Ê Ë Í...